Actualités
Formule 1
Williams veut "une grille pleine et compétitive"
L'avenir de Marussia en F1 n'est toujours pas réglé, et malgré les ambitions toujours volontaires de l'écurie, qui fait tout pour conserver sa place, les obstacles sont nombreux
Mis à jour: 11 févr. 2015, 15:47
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'avenir de Marussia en F1 n'est toujours pas réglé, et malgré les ambitions toujours volontaires de l'écurie, qui fait tout pour conserver sa place, les obstacles sont nombreux. La semaine dernière, le Groupe Stratégique F1 s'est prononcé contre l'utilisation des châssis 2014 cette saison, ajoutant de la difficulté.
Si Force India a précisé le point de vue qui avait mené à ce vote, l'écurie Williams ne le partage pas et était favorable à l'utilisation des anciennes monoplaces pour sauver une écurie et porter la grille à 10 équipes.
"Nous avons été très clairs quant à notre position au sujet de Marussia et de leur inscription : nous voulons une grille pleine et compétitive et nous ferons tout pour soutenir le retour de Marussia", a confirmé Claire Williams, Team Principal adjointe, à Sky Sports. "Nous avons rendu très clair au sein du Groupe Stratégique que nous voulions voter pour leur permettre d'utiliser le châssis 2014 cette saison. Malheureusement, ce n'est pas arrivé, mais Williams veut un plateau compétitif sur la grille et nous voulons aider les petites équipes."
"Je crois que nous avons démontré cela et que nous poussons toujours pour un contrôle des coûts en Formule 1. C'est pour sauver les plus petites équipes qui sont vraiment en difficulté, comme Marussia et Caterham, mais aussi les équipes de milieu de grille qui font face en ce moment à certains problèmes sérieux."
SI l'équipe a retrouvé le chemin du succès en 2014 en terminant troisième du championnat constructeurs, Claire Williams sait à quel point il est difficile de survivre en F1 sans l'appui d'un grand constructeur. C'est le dur labeur du team de Grove, qui a fait des choix rationnels et maîtrise son budget, qui lui permet aujourd'hui à la fois de survivre et de réussir. Williams ne se considère pas aujourd'hui comme un top team, et insiste sur la nécessité d'accélérer une fois de plus le processus de réduction des coûts.
"C'est un travail difficile. Nous sommes ce que j'appelle une équipe du milieu, pas une petite équipe. Nous faisons la course sur la base d'un budget de sponsoring que nous pouvons générer, couplé aux prix que nous recevons", rappelle Claire Williams. "Mais c'est un dur combat. C'est pourquoi c'est important de contrôler les coûts et que nous poussons dans ce sens dans les discussions. C'est critique pour la viabilité de notre sport."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Un règlement plus ouvert en 2017 pourrait tenter Newey
Article suivant McLaren - Melbourne approche, la pression et les attentes sont intenses
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Williams
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
17 h
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
17 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Dernières actus
Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos
Audi F1 retrouve un patron à la tête de son département moteur
Formule 1
F1 Formule 1 26 min
Audi F1 retrouve un patron à la tête de son département moteur
La FIA s'associe à AWS pour préparer les futurs règlements de la F1
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
La FIA s'associe à AWS pour préparer les futurs règlements de la F1
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire