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C'était un 22 juillet : l'heure de gloire de Markus Winkelhock

Le 22 juillet 2007, le Grand Prix d'Europe disputé au Nürburgring prend un tournant incroyable : après une averse diluvienne, c'est Markus Winkelhock, sur Spyker, qui mène la course.

C'était un 22 juillet : l'heure de gloire de Markus Winkelhock

Il y a 12 ans, la dixième manche de la saison 2007 de Formule 1 allait réserver un scénario des plus improbables. Alors que le départ la course est donné sur piste sèche, Markus Winkelhock, dont il s'agit du premier (et unique !) Grand Prix, rentre au stand à la fin du tour de formation pour chausser les pneus pluie. Et peu de temps après le départ, les éléments se déchaînent et une énorme averse s'abat sur la piste. 

Les sorties de piste se multiplient, à tel point qu'un "cimetière" de voitures se crée dans le bac à gravier du virage 1. La course sera interrompue devant ces conditions et la nécessité d'intervenir pour dégager les monoplaces prises au piège, alors que le pilote Spyker, grâce à son pari, avait largement pris la tête.

Lors du redémarrage de l'épreuve, sur une piste beaucoup moins détrempée et sans pluie, il ne pèsera pas lourd et s'inclinera face aux F1 plus rapides, avant d'abandonner au 13e tour, sur problème... hydraulique. La victoire finale sera pour Fernando Alonso (McLaren), qui prendra l'avantage sur Felipe Massa (Ferrari), qui en profitera pour revenir à deux points de Lewis Hamilton (McLaren), dont l'accident impressionnant en qualifications la veille avait fait craindre qu'il ne puisse pas participer à la course, que le Britannique terminera finalement au neuvième rang.

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Photo de: Sutton Motorsport Images

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Photo de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

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Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

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Photo de: Sutton Motorsport Images

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Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Photo de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

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