Actualités

Formule 1

Wolff : Ce que Mercedes a accompli ne voudra rien dire en 2021

Toto Wolff a déclaré que les succès records de Mercedes depuis 2014 ne donnaient à son écurie "aucun avantage" face aux défis qui vont se présenter en 2021.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 23 déc. 2019, 19:19

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, directeur exécutif, Mercedes AMG, et toute l'équipe fêtent les deux titres mondiaux

Cette saison, Mercedes est devenue la toute première écurie de Formule 1 à remporter six titres pilotes et constructeurs consécutivement, faisant encore mieux que Ferrari au début des années 2000 qui avait glané cinq couronnes chez les pilotes. La marque allemande a réussi cela en dépit de deux changements réglementaires depuis 2014 : le premier, le plus important, en 2017 et le second en 2019. Cependant en 2021, saison qui marquera une révolution au moins technique dans la discipline reine, l'Étoile va faire face à un test important.

"2021 va être un challenge totalement nouveau parce que les règles vont être bouleversées", a déclaré Toto Wolff, directeur exécutif de la marque. "Ce qui [existe] aujourd'hui en termes d'aéro n'existera plus en 2021. Et je crois qu'il s'agit d'une opportunité, en tant qu'équipe, de faire du bon travail et de prouver que nous pouvons vivre un changement réglementaire et ressortir devant, comme nous l'avons fait par le passé. Mais, clairement, il n'y a pas le sentiment que cela est un dû. Les records de la saison qui vient de s'écouler ne nous donnent aucun avantage pour les futures saisons. C'est quelque chose de très exaltant pour nous et, personnellement, je suis vraiment impatient d'être en 2021."

Lire aussi :

En menant Mercedes vers de tels succès, Wolff est forcément entré dans le panthéon des dirigeants historiques de la F1. Et, en attendant les défis de 2021, l'Autrichien espère trouver une source de motivation en 2020, dernière année de la réglementation actuelle mais aussi durant laquelle les projets vont devoir évoluer en parallèle.

"Chaque année depuis 2014, nous avons essayé de fixer des objectifs qui nous motivent vraiment. Et, en 2019, l'objectif principal était de signer un sixième doublé consécutif au niveau des championnats, ce qui n'avait jamais été fait avant en Formule 1, et n'a selon nos connaissances jamais été fait auparavant dans aucun autre sport au niveau d'un Championnat du monde. Donc c'est l'objectif qui nous a vraiment fait avancer. Aussi, les journées difficiles nous ont aidés à pousser lors des week-ends qui ne se sont pas passés comme prévu. C'est quelque chose qui nous a vraiment donné de l'énergie pendant toute l'année."

Wolff s'est dit impressionné par la manière dont Mercedes a réagi à ces mauvais jours. "Vous pouvez vraiment sentir la différence dans l'état d'esprit au sein de l'usine après un mauvais week-end, ou un bon week-end. Mais la chose surprenante, c'est que je ressens une grande effervescence dans les usines après les week-ends difficiles. Ce sont les jours où nous échouons qui nous font ressentir que nous devons faire encore plus d'efforts et travailler intelligemment. J'apprécie revenir le lundi et de ne rien laisser au hasard, de découvrir nos faiblesses, et finalement de nous relever à nouveau."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Head : Réduire les libertés techniques pour 2021 était nécessaire

Article suivant Leclerc prolongé chez Ferrari jusqu'en 2024

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !

Formule 1

Formule 1 1 j

La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !



Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton



Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour

Plus de

Mercedes



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision



Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions



Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Dernières actus



Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

1 h

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing



Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

3 h

Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar



Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"

Formule 1

F1 Formule 1 4 h

Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"



Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

5 h

Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire