Wolff minimise la fuite des cerveaux Mercedes chez Red Bull

En plus d'être une équipe de F1, Red Bull sera aussi un motoriste en 2026. L'équipe a fait le choix de construire ses propres blocs, avec le soutien de Ford, lors de l'introduction du nouveau règlement moteur. Toutefois, la marque de boissons énergisantes dispose d'ores et déjà de son propre département moteur fonctionnel.

Le projet Red Bull Powertrains a même déjà séduit plus de 120 employés de Mercedes, qui ont donc quitté le département moteur de la marque à l'étoile (High Performance Powertrains). En outre, la récente mise en place du département moteur d'Audi, qui rejoindra la F1 en 2026, rend le recrutement de nouveau personnel difficile pour Mercedes.

Mais si l'on se fie aux propos de Toto Wolff, directeur de Mercedes F1, l'équipe ne semble pas souffrir de la situation. "Red Bull Powertrains est un projet très ambitieux et un projet très courageux. [Mercedes] HPP compte 1000 employés et en a perdu certains au profit de Red Bull, de la même manière que nous en avons perdu certains au profit de Ferrari, et que nous en avons perdu au profit de Renault. Et l'inverse [également]", a-t-il expliqué à Motorsport.com.

"Nous ne nous vantons pas des personnes en provenance de Red Bull ayant rejoints [notre équipe]. Je ne citerai aucun nom. Nous avons un afflux constant de gens de Red Bull, comme nous en avons dans les autres équipes. Nous souhaitons le meilleur aux personnes qu'ils [Red Bull] ont embauchées. Certains d'entre eux étaient à leur retraite dans notre organisation et ont fini par occuper un poste à responsabilité [chez Red Bull], mais ce n'est pas grave. Ils vivent une deuxième vie."

George Russell, Mercedes F1 W14

Hywel Thomas, directeur général de HPP, a lui aussi minimisé l'impact de ces départs, se concentrant davantage sur la situation géographique. "Je pense que le fait d'avoir un concurrent à 40 miles [64 km, ndlr] de chez nous représente un grand changement", a-t-il déclaré. "Nous n'avions plus eu deux motoristes aussi proches l'un de l'autre depuis le début des années 2000, lorsque Cosworth était à Northampton [à une dizaine de kilomètres, ndlr]."

"Il ne fait aucun doute qu'ils [Red Bull] ont embauché de nombreuses personnes. Certains d'entre eux viennent de chez nous. Il n'y a pas de secret et il n'y a pas de problème avec cela, les gens font évoluer leur carrière et veulent s'impliquer dans différents projets."

"Beaucoup de bonnes personnes nous ont rejoints pour remplacer ceux qui sont partis, beaucoup de personnes très compétentes ont été promues au sein de l'organisation. Nous disposons d'un groupe incroyablement fort qui, j'en suis sûr, va réussir à concevoir un moteur génial pour 2026."

En outre, Thomas a indiqué que HPP avait accéléré son programme de recrutement : "Cela nous a amenés à modifier l'orientation de certaines de nos actions en matière de recrutement. Mais nous avons toujours disposé d'un solide vivier de diplômés et de jeunes ingénieurs enthousiastes intégrant le système. Nous avons simplement accéléré [leur carrière] et intensifié le recrutement de personnes extérieures."

Avec Adam Cooper