Wolff : Ajuster le règlement au cutter, pas à la batte de baseball

Le programme des week-ends de course fait l'objet de discussions depuis que le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a déclaré être favorable à la suppression des séances d'essais libres. En conséquence, les pilotes et les dirigeants du championnat envisagent d'écarter la séance d'Essais Libres 2 au profit d'une seconde séance qualificative lors des week-ends sprint.

"Je pense que nous partageons tous le même objectif : nous voulons voir la F1 continuer à bien se développer et à accroître son audience", déclare Toto Wolff, directeur de Mercedes AMG F1. "Il nous faut juste trouver un dénominateur commun : quel est le meilleur principe ? Je suis plutôt conservateur : j'aime les qualifications, j'aime le Grand Prix – le grand prix (sic). Mais il faut aussi être ouvert quant à la voie que va emprunter la F1, et certaines courses sprint ont été fantastiques."

"Bref, ce que Stefano décide est bien, quoi qu'il en soit. Je pense qu'il a toutes les données à sa disposition pour savoir ce qui est bien pour le public, ce qui est bien pour la marque. Après, mieux vaut que l'on essaye peut-être d'ajuster les choses sans utiliser une batte de baseball mais plutôt un cutter... ça coupe de manière plus précise."

Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1

Des réunions ont eu lieu lors du Grand Prix d'Australie afin d'organiser une deuxième séance qualificative pour le sprint du GP d'Azerbaïdjan, à la fin du mois. Cependant, avec quatre semaines entre les deux meetings, nombre d'acteurs de la discipline sont en vacances, et il pourrait être difficile pour le manufacturier Pirelli de fournir suffisamment de pneus. Par conséquent, cette nouvelle structure des week-ends sprint pourrait devoir attendre l'Autriche, en juillet.

Interrogé sur la possibilité d'avoir ceette seconde séance qualificative lors des week-ends sprint, Wolff indique : "Deux séances qualificatives, en soi, je ne trouve pas que ce soit mal. Si nous nous en tenons au format actuel, je pense que nous ne serons pas en mesure de le faire avec ce kilométrage moteur, et je crois que Pirelli n'a pas assez de pneus. C'est quelque chose qui doit être résolu."

"En qualifications, il y a moins de risques de mettre la voiture dans le mur. Mais avec deux courses, on a toujours su qu'il y en avait davantage, et Miami est le week-end suivant, alors ça peut être un problème [au niveau des pièces de rechange]."