Les enjeux du week-end F3.5 - La lutte pour le titre reprend de plus belle

Après sept semaines de trêve estivale, la Formule V8 3.5 est de retour pour les quatre derniers meetings de la saison avec un plateau de retour à 15 voitures.

Tom Dillmann, AVF

Tom Dillmann, AVF

Formula V8 3.5

En effet, Matevos Isaakyan court à nouveau chez SMP Racing après avoir manqué la manche précédente, qui tombait en même temps qu'un meeting de GP3 Series. Chez RP Motorsport, on retrouve un pilote expérimenté en sport automobile, Marco Bonanomi, qui a couru en Formule Renault 3.5 dans les années 2000 !

Tom Dillmann est assez largement en tête du championnat, mais avec Roy Nissany, Louis Delétraz, Aurélien Panis et René Binder tous à moins de 50 points, le pilote AVF sait que la partie est loin d'être gagnée, d'autant qu'il n'est pas monté sur le podium depuis Spa-Francorchamps, au mois de mai.

"Les deux derniers weekends ne se sont pas très bien passés, nous n'étions pas dans le coup au niveau de la vitesse", reconnaît Dillmann pour Motorsport.com. "Nous avons tout de même marqué de bons points, qui nous ont permis finalement d'augmenter notre avance au championnat à 32 points, mais nous n'étions pas compétitifs."

"Nous avons un peu analysé tout ça, on espère que l'on aura les solutions. Mais c'est vrai que les Lotus étaient rapides lors des deux dernières courses, elles étaient intouchables. De notre côté, le comportement de la voiture est plutôt pas mal, mais nous ne sommes pas assez rapides."

"Depuis la première course, je roule pour le championnat. J'essaie quand même à chaque fois de faire la pole et de gagner la course, mais je ne prends pas tous les risques pour y arriver. J'ai toujours pris des points, d'autres ont deux victoires et six abandons. Je préfère gérer comme je le fais, on va continuer comme ça. On verra ce qu'il est possible de faire."

"La Lotus est un cran au-dessus en ce moment, avec ce doublé à Silverstone. De notre côté, par rapport à Fortec ou Arden, on est restés au même niveau, on bataille ensemble, mais Lotus est au-dessus. Cela ne va pas être facile, on va voir si cela continue comme ça."

Propos recueillis par Emmanuel Rolland

Tom Dillmann, AVF
Tom Dillmann (AVF)

Essais Libres

Les deux séances d'essais du Red Bull Ring ont été le théâtre de la domination du local de l'étape, René Binder, au volant de sa Lotus. L'Autrichien a signé le meilleur temps des deux séances d'essais libres malgré une pénalité qui l'a contraint à passer les dix premières minutes dans les stands, en raison de sa participation au meeting GP2 sur le même circuit il y a deux mois.

Tom Dillmann s'est également montré très compétitif, signant le deuxième chrono du jour à un demi-dixième de Binder, alors que Lotus confirme sa rapidité avec la troisième place de Roy Nissany.

Louis Delétraz, Aurélien Panis, Matthieu Vaxiviere et Egor Orudzhev, qui jouent tous aux avant-postes depuis le début de la saison, se sont également montrés véloces, tous à moins de quatre dixièmes du temps de référence.

Marco Bonanomi, quant à lui, a fait connaissance avec la voiture, relégué à une seconde et demie des meilleurs.

 Red Bull Ring - Essais Libres 1 et 2 (combinés)

 PiloteÉquipeTempsÉcart
 René Binder Lotus 1'16.954  
 Tom Dillmann AVF 1'16.997 0.043
 Roy Nissany Lotus 1'17.146 0.192
 Louis Delétraz Fortec Motorsports 1'17.164 0.210
 Aurélien Panis Arden Motorsport 1'17.240 0.286
 Matthieu Vaxiviere SMP Racing 1'17.297 0.343
 Egor Orudzhev Arden Motorsport 1'17.307 0.353
 Yu Kanamaru Teo Martín Motorsport 1'17.499 0.545
 Beitske Visser Teo Martín Motorsport 1'17.727 0.773
10   Vitor Baptista RP Motorsport 1'17.792 0.838
11   Matevos Isaakyan SMP Racing 1'17.792 0.838
12   Pietro Fittipaldi Fortec Motorsports 1'17.915 0.961
13   Alfonso Celis Jr AVF 1'18.319 1.365
14   Marco Bonanomi RP Motorsport 1'18.364 1.410
15   Giuseppe Cipriani Durango Racing Team 1'19.559 2.605

Rene Binder, Lotus

René Binder (Lotus)

Qualifications 1

Binder ne s'est toutefois pas montré à son avantage lors des qualifications pour la première course du week-end, échouant au neuvième rang ! C'est Louis Delétraz qui a été le plus rapide en 1'15"914. Le pilote de la Renault Sport Academy signe sa première pole position en Formule V8 3.5 avec huit centièmes d'avance sur Matthieu Vaxiviere.

Tom Dillmann complète un triplé de francophones avec 0"022 d'avance sur Egor Orudzhev. Aurélien Panis, coéquipier du Russe, est indéniablement la déception de la séance avec le 11e chrono.

Marco Bonanomi s'est classé 14e à une seconde et demie de Delétraz, juste devant le quinquagénaire Giuseppe Cipriani.

Quatre pilotes ont vu un de leurs chronos être supprimé. Egor Orudzhev avait tourné en 1'16"117, ce qui n'aurait pas amélioré sa position sur la grille. Auteur d'un tour en 1'16"166, Yu Kanamaru aurait pu être cinquième au lieu de sixième, alors qu'avec un chrono de 1'16"585 n'aurait pas permis à Aurélien Panis de faire mieux au classement. Le temps annulé de Tom Dillmann, quant à lui, est loin de la référence fixée par le pilote alsacien.

 Red Bull Ring - Qualifications 1

 PiloteÉquipeTempsÉcart
 Louis Delétraz Fortec Motorsports 1'15.914  
 Matthieu Vaxiviere SMP Racing 1'15.994 0.080
 Tom Dillmann AVF 1'16.104 0.190
 Egor Orudzhev Arden Motorsport 1'16.126 0.212
 Alfonso Celis Jr AVF 1'16.257 0.343
 Yu Kanamaru Teo Martín Motorsport 1'16.303 0.389
 Roy Nissany Lotus 1'16.360 0.446
 Vitor Baptista RP Motorsport 1'16.414 0.500
 René Binder Lotus 1'16.442 0.528
10   Matevos Isaakyan SMP Racing 1'16.451 0.537
11   Aurélien Panis Arden Motorsport 1'16.644 0.730
12   Beitske Visser Teo Martín Motorsport 1'16.708 0.794
13   Pietro Fittipaldi Fortec Motorsports 1'16.896 0.982
14   Marco Bonanomi RP Motorsport 1'17.435 1.521
15   Giuseppe Cipriani Durango Racing Team 1'18.852 2.938

Avec tant de prétendants au titre aux avant-postes, le week-end sera sans doute crucial pour le championnat.

Louis Deletraz, Fortec Motorsports
Louis Delétraz, Fortec Motorsports

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