Panis - La régularité sera la clé pour le titre

Pour sa deuxième saison en F3.5, Aurélien Panis est bien installé dans le trio de tête, une première dans sa carrière. Grâce à une victoire et 100% de courses dans le top 8, le Français a ses chances pour le titre ! Il s'est confié à Motorsport.com.

Aurelien Panis, Arden Motorsport

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Formula V8 3.5

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Aurelien Panis, Arden Motorsport
Aurélien Panis, Arden Motorsport
Yu Kanamaru, Teo Martin Motorsport et Aurelien Panis, Arden Motorsport
Aurélien Panis, Arden Motorsport
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Le troisième, Aurélien Panis, Arden Motorsport
Aurelien Panis, Arden Motorsport
Aurelien Panis, Arden Motorsport
Aurelien Panis, Arden Motorsport
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Motorsport.com - Aurélien, quel bilan tirez-vous de ce début de saison ?

Aurélien Panis - Bilan plutôt positif, puisqu'on est troisième au championnat. Le début de saison s'est très bien passé avec une victoire à Motorland ; Budapest, un podium sous la pluie ; Spa, on a manqué un peu de réussite. Au Paul Ricard, c'était un peu plus compliqué, mais il faut faire avec, essayer de marquer des points. Le championnat va être long, mais pour l'instant, ça se passe plutôt bien.

Ce championnat, il a d'ailleurs connu un bouleversement. Renault lui a retiré son soutien, et il est désormais seulement géré par RPM Racing. La Formule V8 3.5 reste-t-elle une bonne plateforme pour les jeunes pilotes ?

La voiture n'a pas changé, on sait les capacités de cette voiture. C'est assez impressionnant avec l'aéro, la puissance, tout ça. Ça reste un très beau championnat avec un très bon niveau. Malheureusement, on manque un peu de voitures ; 15 voitures, c'est un peu léger, mais RPM fait du très bon boulot. Le niveau est très élevé, c'est ça qui est important, avec des gens comme Tom Dillmann, Matthieu Vaxiviere, Egor Orudzhev, Louis Delétraz qui arrive pour sa première année et qui est déjà très rapide, et de très belles équipes aussi. Ça reste un très beau championnat.

Cette saison, vous courez chez Arden International. Comment se passe votre adaptation d'une équipe française à une équipe anglaise ?

C'est la première fois que je travaille dans une équipe anglaise. Je pense que c'était important de le faire, parce que la culture du sport auto est quand même très importante en Angleterre. C'est une façon différente de travailler. Pour le moment, ça se passe plutôt bien.

On imagine une saine rivalité avec votre coéquipier Egor Orudzhev : vous jouez tous les deux le titre.

Egor, on sait que c'est un pilote très rapide. Il l'a prouvé déjà l'année dernière pour sa première année, il a gagné deux courses en 3.5. C'est sûr qu'il sera là tout au long de la saison. C'est une bonne chose aussi. On se tire tous les deux vers le haut : des fois il est plus vite, des fois je suis plus vite. Je pense que ça va être une belle bataille tout au long de la saison.

Selon vous, quel est votre atout par rapport aux autres pilotes ?

Jusqu'à présent, j'ai marqué des points à toutes les courses. Je pense que ça va être important, d'être bien régulier tout au long de la saison. Je pense que ça va être la clé du championnat.

Tom Dillmann a d'ailleurs une grande avance au championnat. Pensez-vous pouvoir le rattraper ?

Oui, tout est jouable. C'est encore long, on voit qu'il était moins bien au Paul Ricard. Il a fait un très bon début de saison avec de la réussite, ça va être un des plus gros clients cette année, ça, c'est sûr.

Votre objectif pour le reste de la saison est donc forcément le titre.

Continuer à se battre devant, prendre course par course, marquer le plus de points possibles à chaque course. Après, on fera les comptes à la fin. Le championnat va être long, il reste encore beaucoup de courses, donc ça va être important de scorer à chaque course, scorer des points quand on est un peu moins bien, et quand on peut jouer la victoire, essayer de jouer la victoire.

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