La FIA Formule 3 assemble une grille de 30 voitures

Tout comme la FIA Formule 2 et le GP3 Series, ce championnat sera géré par Bruno Michel, PDG d'une filiale de Liberty Media.

Le processus d'inscription a été ouvert fin août. Il est demandé aux écuries de soumettre un dossier notamment composé d'un business plan ainsi que d'autres informations financières et commerciales. Les organisateurs souhaitent un maximum de dix équipes qui engageraient trois voitures chacune pour créer une grille de 30 monoplaces, comme l'a stipulé la FIA en mars ; les bolides seraient définis comme des "F3 internationales". 

 

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Selon nos informations, les écuries seront notifiées du succès ou non de leur candidature le 1er octobre. L'objectif serait de recruter des équipes capables de participer à toutes les manches et de rester financièrement stables, comme c'est le cas cette année en Formule 2 avec une nouvelle voiture. Les deux championnats pourraient tenter d'en attirer de nouvelles par la suite.

Il y a actuellement six teams pour 20 voitures en GP3 Series, tandis que l'on retrouve cinq structures pour 21 monoplaces à temps plein en F3 Europe. De ces deux championnats majeurs, une équipe pourrait donc ne pas parvenir à rejoindre la grille de la future FIA F3, d'autant que des écuries de Formule Renault Eurocup ont également posé leur candidature, selon les organisateurs.

Comme l'a révélé Motorsport.com en exclusivité en juillet dernier, la nouvelle voiture utilisera le moteur V6 actuel du GP3, construit par Mecachrome, ainsi que la boîte de vitesses associée. L'aérodynamique sera revue avec davantage d'appui et un Halo en acier.

La voiture devrait faire ses premiers essais au mois de novembre et pourrait être dévoilée au Grand Prix d'Abu Dhabi, qui marque le terme de la saison de GP3 Series, fin novembre. Les écuries, quant à elles, devraient recevoir la nouvelle monoplace en janvier prochain.

Le calendrier sera composé de neuf ou dix rendez-vous – il y en a actuellement neuf en GP3 et dix en F3 Europe – mais toutes les courses auraient lieu en week-end de Grand Prix.

La FIA F3 pourrait hériter des points de Super Licence de la F3 Europe (30 pour le Champion, puis 25, 20, 10 et 8), plus élevés que ceux du GP3 (25-20-15-10-7).

Promoteur du championnat DTM, ITR garde espoir de raviver la F3 Euro Series pour les monoplaces actuelles de F3 Europe.