Résumé de course
Formule 3 Grand Prix de Macao
Ilott domine la course qualificative à Macao
Nouveau protégé de Ferrari, Callum Ilott a remporté une superbe victoire dans la course qualificative du Grand Prix de Macao grâce à un excellent dépassement sur Joel Eriksson pour la première place.
Marcus Simmons
Mis à jour: 19 nov. 2017, 07:20
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Ilott, qui s'est qualifié troisième, a pris la deuxième place au départ et n'était qu'à 1,127 seconde du poleman Eriksson à la fin du premier tour.
L'écart est resté stable lors des trois premières boucles, mais Ilott a ensuite réduit l'écart sur la Motopark du jeune pilote BMW et a pris son aspiration à la fin du cinquième des dix tours. L'Anglais a immédiatement tenté de doubler par l'extérieur à Lisboa, sans succès.
Au début du septième tour, il était sur une telle lancée qu'il a pu s'immiscer à l'intérieur dans la courbe de Mandarin, qui se passe à fond, les deux pilotes montrant une belle intelligence dans cette bataille propre pour la première place. Eriksson a essayé de reprendre l'avantage à Lisboa, en vain.
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À la fin de ce tour, Ilott avait déjà 2"480 d'avance, et trois tours plus tard, il a franchi la ligne d'arrivée près de huit secondes devant.
"La première fois que j'ai essayé de doubler Joel, je ne l'ai pas fait au bon moment et j'étais du mauvais côté", explique le pilote Prema, "donc je me disais que la fois d'après, j'essaierais de le surprendre un peu et de l'avoir dans Mandarin. Je ne m'attendais pas à creuser l'écart si vite, mais j'attaquais. Puis, quand j'ai vu l'écart, je me suis dit que je pouvais me détendre un peu."
Eriksson, dont les pneus arrière se dégradaient fortement, a passé le reste de la course à résister à son coéquipier Sérgio Sette Câmara. Le Brésilien est l'un des nombreux pilotes qui ont profité de l'envol manqué de Lando Norris, victime d'un problème d'embrayage au départ, qui est tombé à la neuvième place au premier tour.
Déjà remonté à la cinquième place au premier virage, Sette Câmara a ensuite dépassé Ferdinand Habsburg pour la quatrième place à Lisboa et Maximilian Günther pour la troisième à Mandarin.
Norris, quant à lui, a taillé sa route dans le peloton pour revenir jusqu'au cinquième rang, mais lui aussi a été victime de la dégradation de ses gommes et a chuté au septième rang. C'est également le cas de Dan Ticktum, qui a signé le meilleur tour en début de course mais a rétrogradé à la huitième place.
Habsburg a ainsi repassé Norris, tandis que Pedro Piquet a démontré un superbe rythme de course dans sa Van Amersfoort après une Q2 décevante. Une fois qu'il a doublé Yuhi Sekiguchi, Piquet a rapidement rattrapé le groupe qui le devançait et a pris l'avantage sur Norris et Ticktum pour la sixième place.
Sekiguchi a fini neuvième pour B-Max Racing, alors que Guan Yu Zhou complète le top 10. Mick Schumacher était septième en début de course, mais a commis un blocage de roue à Lisboa alors qu'il tentait de dépasser Habsburg pour la sixième place et a dû emprunter l'échappatoire, reprenant la piste en fond de peloton.
Rappelons que le classement de cette course constitue la grille de départ du Grand Prix de Macao, épreuve phare de cette Coupe du monde de F3.
Grand Prix de Macao - Course qualificative
PiloteÉquipeTemps/Écart 1 
Callum Ilott Theodore Racing by Prema 22'18.077 2 
Joel Eriksson Motopark 7.957 3 
Sérgio Sette Câmara Motopark 8.643 4 
Maximilian Günther Theodore Racing by Prema 9.798 5 
Ferdinand Habsburg Carlin 10.391 6 Pedro Piquet Van Amersfoort Racing 10.821 7 Lando Norris Carlin 11.966 8 Dan Ticktum Motopark 12.657 9 
Yuhi Sekiguchi B-Max Racing Team 13.418 10 
Guan Yu Zhou Theodore Racing by Prema 14.715 11 Kenta Yamashita B-Max Racing Team 15.505 12 
Sacha Fenestraz Carlin 17.608 13 
Ralf Aron Van Amersfoort Racing 19.371 14 Marino Sato Motopark 25.456 15 Sho Tsuboi TOM'S 26.614 16 
Jehan Daruvala Carlin 30.412 17 Tadasuke Makino Motopark 32.173 18 
Álex Palou ThreeBond Racing 32.606 19 Dragon TOM'S 37.061 20 Mick Schumacher Theodore Racing by Prema 37.634 21 
Devlin Defrancesco Carlin 51.177
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