Ticktum remporte un GP de Macao rocambolesque !

Dominateur lors de la course qualificative, le poleman Callum Ilott a rencontré un léger patinage à l'extinction des feux, suffisamment pour permettre à Joel Eriksson de le déborder lors de la très longue pleine charge qui précède le premier freinage de Lisboa. Les deux hommes devançaient Sérgio Sette Câmara, Ferdinand Habsburg, Maximilian Günther et Lando Norris, qui a gagné trois places au premier tour.

Un premier tour qui s'est déroulé de façon très propre, mais Marino Sato a tapé le mur à la fin de celui-ci, provoquant une neutralisation par Full Course Yellow. Or, au restart, un contact entre Eriksson et Ilott a tout changé ! Le Suédois a ensuite manqué son freinage à Lisboa et s'est immobilisé en bord de piste, tandis que son rival de la Ferrari Driver Academy n'a eu d'autre choix que de rentrer au stand.

Sette Câmara a tiré les marrons du feu et s'est emparé de la tête de la course devant Günther, Habsburg et Norris, alors que la voiture de sécurité entrait en action, ce qui n'a pas empêché Sho Tsubio de heurter le rail dans l'épingle de Melco. Mick Schumacher, quant à lui, est rentré au stand, victime d'un problème de boîte de vitesses.

Le drapeau vert a été agité après six des 15 tours de course, et Norris a imposé une pression intense à son coéquipier Habsburg pour la troisième place, mais se heurtait à chaque passage à un drapeau jaune agité à Lisboa, qui représente la meilleure opportunité de dépassement.

C'est finalement Habsburg qui, une fois le drapeau jaune évaporé, a débordé Günther grâce à l'aspiration, se rabattant juste devant lui avant Lisboa. L'Autrichien s'est emparé de la deuxième place, alors que Devlin Defrancesco percutait le mur, sa Carlin évacuée extrêmement rapidement par les commissaires.

Norris a tenté d'émuler Habsburg au tour suivant mais a abordé le freinage à l'extérieur de la Prema et a dû avorter sa tentative. Le protégé de McLaren s'est finalement retrouvé sous la menace de Dan Ticktum, jeune pilote Red Bull, dans ce qui devenait une bataille à cinq pour le podium, avec Ralf Aron et Pedro Piquet juste derrière.

Finalement, au 14e des 15 tours, ces hommes ont abordé le freinage de Lisboa à quatre de front, et un superbe freinage tardif a permis à Ticktum de doubler Günther et Norris pour s'emparer de la troisième place !

Coup de théâtre au dernier tour !

Pendant ce temps, Sette Câmara et Habsburg ont pris la poudre d'escampette, et l'Autrichien a porté une attaque dans le dernier passage à Lisboa, le leader lui résistant avec succès, mais Habsburg n'a pas abandonné. Le pilote Carlin a fini par trouver l'ouverture par l'extérieur dans le tout dernier virage de la course... où les deux hommes sont sortis large et ont tapé le mur, permettant à Dan Ticktum de remporter une victoire inespérée devant Lando Norris et Ralf Aron ! 

La monoplace fortement endommagée de Habsburg a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, ce qui n'a pas empêché l'écurie Carlin de l'acclamer ; il devance Maximilian Günther et Pedro Piquet. Tombé à la 13e place en début de course, Sacha Fenestraz a réalisé plusieurs dépassements au volant de sa Vaillante pour remonter à la septième place, alors que Guan Yu Zhou, Tadasuke Makino et Jehan Daruvala complètent le top 10.

 Grand Prix de Macao 2017

	Pilote	Équipe	Tours	Temps/Écart
1	Dan Ticktum	Motopark	15	39'56.648
2	Lando Norris	Carlin	15	0.568
3	Ralf Aron	Van Amersfoort Racing	15	1.763
4	Ferdinand Habsburg	Carlin	15	1.953
5	Maximilian Günther	Theodore Racing by Prema	15	4.463
6	Pedro Piquet	Van Amersfoort Racing	15	5.141
7	Sacha Fenestraz	Vaillante Carlin	15	5.386
8	Guan Yu Zhou	Theodore Racing by Prema	15	6.483
9	Tadasuke Makino	Motopark	15	7.626
10	Jehan Daruvala	Carlin	15	10.455
11	Álex Palou	ThreeBond Racing	15	27.160
12	Dragon	TOM'S	15	43.746
13	Sérgio Sette Câmara	Motopark	14	1 tour
14	Sho Tsuboi	TOM'S	14	1 tour
15	Callum Ilott	Theodore Racing by Prema	13	2 tours
16	Mick Schumacher	Theodore Racing by Prema	13	2 tours
-	Devlin Defrancesco	Carlin	10	5 tours
-	Yuhi Sekiguchi	B-Max Racing Team	6	9 tours
-	Kenta Yamashita	B-Max Racing Team	6	9 tours
-	Joel Eriksson	Motopark	2	13 tours
-	Marino Sato	Motopark	0	15 tours