2016 ou 2017 : Vote décisif pour un changement des règles techniques

Les changements de réglementation technique, notamment au niveau des motorisations, seront de nouveau au cœur des débats ce mardi, lors d'une réunion de la Commission F1 à Genève. Autour de la table, les propositions formulées par le Groupe Stratégique afin d'augmenter la puissance des V6 jusqu'à 1000 cv et utiliser des châssis et des pneus plus larges seront étudiées.

L'enjeu de cette réunion est crucial puisque les délais sont désormais réduits. En effet, il apparaît que les règles techniques 2016 doivent être décidées avant le 1er mars prochain pour ne pas nécessiter ensuite l'unanimité des équipes en cas de nouveaux changements. En d'autres termes, si aucun accord n'est trouvé ce mardi, la nouvelle réglementation technique sera repoussée à 2017.

Ce scénario semble très probable, et c'est d'ailleurs le point de vue de plusieurs équipes,

, qui se dit favorable à des changements d'envergure mais dans un délai mesuré afin de prévenir une éventuelle explosion des coûts. Mais certains observateurs doutent de voir ces discussions déboucher, y compris si elles se poursuivent une année de plus pour voir le jour dans deux ans.

Pour le moment, le prochain Conseil Mondial du Sport Automobile - qui valide définitivement les propositions de la Commission F1 - est programmé pour le 20 mars prochain. A cette date, l'échéance du 1er mars sera passée et les éventuelles modifications techniques qui peuvent être votées ce mardi seront ratifiées. Voici pour la théorie, mais la pratique dépendra de l'issue de la réunion cruciale.

Rappelons que chaque équipe du plateau siège à la Commission F1 et dispose d'un vote ; la majorité est requise (avant le 1er mars) pour que les propositions arrivent jusqu'au Conseil Mondial.