Mercedes attaque Ferrari et la FIA en frontal

Noyage de poisson ou question légitimes? L’avocat de Mercedes a concentré l’essentiel de son temps de parole sur les questions des tests privés…Ferrari et non Mercedes au cours de son passage devant la commission du Tribunal de la FIA

Noyage de poisson ou question légitimes? L’avocat de Mercedes a concentré l’essentiel de son temps de parole sur les questions des tests privés…Ferrari et non Mercedes au cours de son passage devant la commission du Tribunal de la FIA.

Paul Harris, avocat Mercedes, a soulevé de nombreuses questions et apporté un certain nombre d’allégations supplémentaires concernant les tests réalisés par Ferrari avec Pirelli (avec une monoplace 2011).

Ainsi, selon Harris, Ferrari aurait réalisé plus que les 1000km autorisés avec Pirelli lors de sa séance d’essais privés, dont la tenue n’a été révélée que consécutivement à l’irruption de l’affaire Mercedes.

La défense s’est également attachée à noter que si Mercedes ne disposait en aucun cas des données collectées par Pirelli lors des trois jours de tests en Espagne, la situation concernant Ferrari était différente, l’équipe ayant fait la demande d’informations complémentaires à Pirelli (par Mr Hamashima dans un email), qui auraient été fournies par le manufacturier italien, toujours selon Mercedes. Harris regrette que la FIA, qui avait connaissance de cet échange de mails, ait laissé Pirelli fournir des données complémentaires à Ferrari.

Harris a poussé le bouchon jusqu’à affirmer que si Mercedes se trouvait coupable du fait d’avoir roulé avec Pirelli en tests privés cette saison, Ferrari était alors également en porte-à-faux. L’avocat Mercedes a mis en avant le fait que les monoplaces 2011 et 2013 étaient très similaires en termes de possibilités de collecte d’informations de performances mais ne justifie pas l'utilisation de la monoplace 2013 par Mercedes.

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