Actualités

Ferrari

Alonso : "Nous sommes une équipe presque parfaite"

Fernando Alonso n'a plus besoin de prouver ses qualités de leader de groupe

Mis à jour: 2 mai 2012, 15:26

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Fernando Alonso n'a plus besoin de prouver ses qualités de leader de groupe. Dans les bons comme dans les mauvais moments, il sait toujours trouver les mots juste pour motiver ses troupes.

Pour le moment, Ferrari n'a pas su produire une monoplace capable de truster les premières places à la régulière ; pourtant, l'Espagnol ne tarit pas d'éloge à l'encontre de l'équipe italienne qu'il estime être quasi parfaite.

"Je n'ai aucun doute. Au vu de la façon dont les choses se déroulent, nous sommes maintenant une équipe presque parfaite," a-t-il confié à la Gazetta dello Sport.

Aujourd'hui, la situation actuelle est telle que "c'est comme marcher sur une corde raide à trente mètres du sol, vous ne pouvez pas vous permettre d'erreurs. Si vous manquez un virage en Q1, vous sortez. Même chose en Q2 si vous bloquez une roue dans un virage."

"Mais tout cela rend l'équipe plus forte. Les erreurs que nous avons commises en 2010 et 2011 avec les stratégies, les arrêts aux stands et les erreurs de pilotage ne se sont plus produites," poursuit le double champion du monde.

"Cela s'explique parce que l'équipe, en marchant sur cette corde raide, a atteint un niveau de professionnalisme et de confiance plus élevé que vous ne pourriez l'imaginer."

"L'essentiel, à savoir la voiture la plus rapide, nous ne l'avons pas encore mais les souffrances de ces années ont fait progresser l'équipe à vitesse doublée comparé à une année normale."

Alonso, qui est conscient que Ferrari n'est parvenu qu'à limiter la casse en ce début de saison, croit toujours en ses chances de titre cette saison. Dans son élan d'optimisme, il refuse de voir le championnat perdu quand bien même les choses tourneraient mal au prochain Grand Prix d'Espagne.

"Nous avons en quelque sorte sauvé les quatre premières courses, mais nous devons maintenant réagir et prendre les choses en main. Dans tous les cas, nous n'abandonnons jamais."

"Ce n'est que la première étape, nous devons sans cesse réduire l'écart, course après course. Si les choses tournent mal à Montmeló, ce ne sera pas comme si la saison était terminée," rappelle le natif d'Oviedo.

Plus étonnant, Alonso estime que la Scuderia paie encore le prix de la réduction des essais privés, l'écurie de Maranello s'étant toujours reposée sur les essais en piste pour développer ses voitures.

"Nous sommes davantage pénalisés que d'autres car la philosophie de développement de Ferrari a toujours été basée sur ça."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Le jour de gloire de Prost : L’arrivée au sein de la Scuderia

Article suivant Exclu : Vicky Piria se dévoile dans sa nouvelle chronique

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fernando Alonso



Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico

Formule 1

Formule 1 9 j

Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico



Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

12 j

Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique



Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

14 j

Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"

Plus de

Ferrari



Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

3 j

Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie



Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

4 j

Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"



Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre

Formule 1

Formule 1 4 j

Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre

Dernières actus



Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre



Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

3 h

Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC



L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027

Formule 1

F1 Formule 1 4 h

L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027



BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

6 h

BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire