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Moteurs, spectacle, fans - Ferrari veut mener la révolution F1 !

C'est un véritable plaidoyer qu'a publié la Scuderia Ferrari sur son site internet, vendredi en fin de journée

C'est un véritable plaidoyer qu'a publié la Scuderia Ferrari sur son site internet, vendredi en fin de journée. Dans une tribune, Maurizio Arrivabene détaille sa vision de la Formule 1, ses souhaits, ses idées et sa volonté de changer le sport pour le rapprocher de nouveau de sa base de fans.

Le nouveau team principal de la Scuderia est un homme très politique, et il affirme en ce sens la volonté de Ferrari de s'impliquer dans les grandes orientations à donner au sport, et dans les grandes décisions à prendre dans les mois qui viennent. Arrivabene a commencé par rebondir sur les différents propos lus cette semaine,

notamment ceux de Niki Lauda

qui demandait des monoplaces plus puissantes et plus spectaculaires. L'Italien ne manque pas non plus de remettre dans le jeu la polémique sur le bruit des moteurs.

"J'ai lu ce que notre ami Niki [Lauda] a à dire : il est premier de la classe, tandis que je suis assis environ quatre bureaux plus loin. Je partage le point de vue de Niki quant au fait que la Formule 1 a besoin d'être plus spectaculaire, et je crois que le risque qu'il évoque de voir le sport perdre des fans est quelque chose qui s'est malheureusement déjà produit", regrette Arrivabene.

"D'ici 2017, j'aimerais moi aussi voir des voitures qui plaisent aux fans, des voitures qui sont plus proches et qui sont esthétiquement plus attirantes, peut-être même en produisant un bruit qui fait se dresser les cheveux, comme peut le faire un groupe de heavy metal. C'était le cas lorsque Niki courait et j'étais un fan enthousiaste."

Puissance et vitesse

L'année dernière, la F1 est entrée dans une nouvelle ère avec l'arrivée des nouvelles motorisations V6 hybrides turbo. Pourtant, c'est bel et bien le mot révolution que prononce Arrivabene pour changer une fois encore la face d'un sport qu'il souhaite aussi plus accessible en matière de compréhension technique.

"Je ne pense pas qu'une simple évolution est suffisante dans ce cas", prévient-il. "A la place, il faut une réelle révolution, avec des changements significatifs et radicaux. Je veux dire par là plus de puissance, des vitesses plus élevées, sans impliquer forcément l'utilisation de plus d'essence, mais sans aucun doute en appliquant une réduction des coûts sur des composants qui ont peu d'intérêt pour le public en général."

Des shows dans les stades

Au-delà de l'idée générale qu'il exprime, et de la posture clairement influente prise par une Scuderia qui veut reprendre la main au cœur des discussions sur le modèle F1, Arrivabene complète son propos par des idées très concrètes. Deux d'entre elles sont détaillées noir sur blanc : la première concerne le rapprochement de la F1 avec son public via des évènements les jeudis de Grand Prix, la seconde implique la mise en place d'une grande enquête à l'échelle internationale.

"Être plus proche des gens implique d'apporter la F1 aux gens, par exemple en organisant la conférence de presse du jeudi et la présentation des équipes lors d'un week-end de Grand Prix en dehors du circuit, sur un lieu public. Les villes qui accueillent les courses pourraient fournir un stade pour une présentation des pilotes et des voitures, lors d'un évènement correctement organisé", propose Arrivabene.

"J'ai longtemps pensé que la compétition en F1 aujourd'hui, dans le sens d'être un spectacle, vient de la variété des formes de divertissement, et pas moins d'internet et des jeux vidéo. C'est à nous de fournir quelque chose de meilleur et de mettre en place un nouveau format pour la Formule 1 aussi vite que possible. Comment pouvons-nous le faire ? Je sais que ce ne serait pas une manière habituelle de faire les choses, mais une enquête globale sur internet et via les diffuseurs TV pourrait nous donner une réelle idée de ce que les gens veulent. En fait, même dans ce domaine du sport divertissement, nous devrions suivre la demande pour dicter notre offre."

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