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Räikkönen - Les difficultés de Monza moins flagrantes sur les prochaines courses

Alors que l'unité de puissance Ferrari est pointée du doigt par Sergio Marchionne, nouveau Directeur de la Scuderia Ferrari, Kimi Räikkönen abonde en concédant que les problèmes du team proviennent en grande partie du système ERS de récupération d'énergie, plus élaboré chez les autres motoristes

Alors que l'unité de puissance Ferrari est pointée du doigt par Sergio Marchionne, nouveau Directeur de la Scuderia Ferrari, Kimi Räikkönen abonde en concédant que les problèmes du team proviennent en grande partie du système ERS de récupération d'énergie, plus élaboré chez les autres motoristes.

Renault est parvenu à signer trois succès cette saison en dépit de gros ennuis avec l'unité de puissance depuis le début de la saison, et la pointe de vitesse atteinte sur le tracé de Monza, lors du dernier GP, fut à mettre au crédit de la Red Bull Racing de Daniel Ricciardo.

Alors que les Mercedes filaient vers un doublé conforté par les grosses performances du client Williams, Alonso voyait de con côté sa Ferrari s'immobiliser avec un problème d'ERS devant les tifosi. Pour Räikkönen, la course fut également difficile, depuis la 11ème place de la grille jusqu'à la 9ème à l'arrivée.

Le gel technique n'aide pas

"Je pense qu'en conditions de course, c'est l'un des points que nous devons regarder", a estimé Räikkönen pour Autosport, après avoir été interrogé sur l'impact de l'ERS sur les performances en ligne droite.

Le gel des développements moteur rend les choses difficiles, rappelle Räikkönen, qui rappelle que cerner le problème ne suffit pas à le résoudre dans les règles actuelles.

" Je suis certain que nous pouvons accomplir un progrès de 100% durant l'hiver", avance-t-il avec optimisme. "Nous avons déjà progressé et je pense que si l'on regarde certains motoristes sur un tour, ce n'est pas trop mal. Mais sur la distance de course, nous avons l'air de souffrir un petit peu à certains endroits".

Le retour sur des circuits offrant une plus grande proportion de courbes devrait en partie redonner plus de verve à Ferrari, estime Iceman.

"Nous nous attentions à ce que ce soit difficile [à Monza], mais je pense que les quelques prochains circuits vont nous convenir, car ils ne sont pas si rapides", estime le pilote Ferrari,

qui se fait l'écho de Daniel Ricciardo

chez Red Bull. "On verra comment la voiture sera là-bas, mais je m'attends à être dans une meilleure position".

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