Actualités
Ferrari
Richelmi revient sur son roulage au volant de la F2008
Il y a quelques mois, Stéphane Richelmi a eu l’opportunité de tester la F2008 en récompense de son titre de vice-champion en F3 italienne
Mis à jour: 2 févr. 2011, 10:41
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Il y a quelques mois, Stéphane Richelmi a eu l’opportunité de tester la F2008 en récompense de son titre de vice-champion en F3 italienne.
Cette expérience s’est apparentée à un rêve pour le jeune monégasque, qui participera au championnat de Formule Renault 3.5. Bien qu’il n’ait pas pu donner la pleine mesure de son talent à cause d’un problème au coup.
"Conduire une F1 est un rêve de gosse pour beaucoup et c’est le but ultime pour n’importe quel pilote. Alors une Ferrari, c’est juste fantastique ! Lors de mon premier tour, je pensais juste à ne pas faire de stupidités mais je ne pouvais pas m’empêcher de me dire : ’putain c’est bon !," nous a déclaré Stéphane Richelmi.
"Une fois les émotions passés, je me suis rendu compte que ça allait vraiment très vite... Et que les freins sont impressionnants d’efficacité."
Richelmi a pu boucler 25 tours au volant de la F2008 où il fut très prudent. De son propre aveu, les chronos n’ont pas été très bons mais une mâchoire tordu à influencer ses performances.
"C’était une journée exceptionnelle, et comme toutes bonnes choses, ces 25 tours sont passés en un éclair ! J’étais très prudent et appris tour par tour. Les chronos n’ont pas été bons mais le mal de cou que j’ai eu, ne m’a pas aidé. En effet j’ai découvert il y a peu de temps que j’ai la mâchoire tordu, ce qui a joué sur la force de mon cou... ," a ajouté Richelmi.
"La prochaine fois sera bien meilleure. En tout cas, c’était inoubliable !"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Schumacher : Intéressant, mais de courte durée
Article suivant FR 3.5 - Interview exclusive de Stéphane Richelmi
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Stéphane Richelmi
Huit pilotes et du soutien technique pour Ginetta à Barcelone
WEC
WEC 22 juil. 2019
Huit pilotes et du soutien technique pour Ginetta à Barcelone
Candidat au titre LMP2, Richelmi évitera les "risques inconscients"
WEC
WEC
24 Heures du Mans
11 juin 2019
Candidat au titre LMP2, Richelmi évitera les "risques inconscients"
Alpine, un titre mondial pour lancer la marque
WEC
WEC
Shanghai
6 nov. 2016
Alpine, un titre mondial pour lancer la marque
Plus de
Ferrari
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 j
EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 j
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Dernières actus
Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
10 h
Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull
Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
12 h
Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
13 h
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire