GP2 - Famille de pilotes, métier difficile !

Dans le monde impitoyable des formules de promotion, de nombreux pilotes luttent quotidiennement pour leur survie, tant sur la piste que dans les dures coulisses où se côtoient batailles pour le budget, pour un baquet, pour de l'exposition médiatique, et ainsi de suite. Même s'ils sont seuls face à leurs volants, rares sont ceux qui ne peuvent compter sur le soutien de la famille, souvent le premier sponsor qu'ils ont eu pour débuter en kart ou en monoplace.

Premier rempart de protection des pilotes, la famille s'associe souvent au manager pour offrir au pilote un rôle primordial, celui de cordon de sécurité face à la pression médiatique grandissante dans ces catégories, mais aussi au "bal des flatteurs" qui ne remettront pas le pilote en cause quoi qu'il arrive. Ce rempart, les jeunes loups aspirant à la F1 peuvent s'appuyer dessus tant en course que lors des essais. Florilège d'anecdotes vues à Jerez où divers types de comportements ont pu être distingués dans le comportement des familles.

La première catégorie pourrait être celle de la famille cloitrée. Blottie dans les stands, celle-ci n'interfère que rarement dans les journées des pilotes, si ce n'est pour lui offrir une oreille durant un break, un café, afin de pouvoir se décompresser avant de reprendre le travail, toujours sous le regard d'un ou de plusieurs membres dans le box. Cette catégorie offre une légère variante impliquant un membre de la famille qui passe sa journée en salle de presse, reconnaissable à son regard vague sur le tableau du live timing et à son frémissement incessant du pied durant les séances.