GP2 - Les forces en présence au Hungaroring

La neuvième manche de GP2 Series, qui se déroulera sur le circuit du Hungaroring, permettra encore davantage de cerner les forces en présence. En tête du championnat, les écarts se resserrent doucement et de nouvelles forces sont à considérer.

Johnny Cecotto a remporté le week-end dernier la première course à Hockenheim, grâce à un choix de pneumatiques osé : des pneus pour piste sèche sur une piste détrempée, mais qui s'est vite asséchée. Après un succès à Monaco, le Vénézuélien de l'équipe Barwa Addax progresse petit à petit au championnat, se tenant après 8 meetings en 8ème place avec 80 points au compteur.

James Calado (Lotus GP) s'est quant à lui distingué en course sprint le week-end dernier, et attend toujours de s'imposer lors de la première course. Avec deux poles position à son compteur, le Britannique se place idéalement pour le titre de meilleur débutant, et doit désormais compter sur une pincée de chance pour que les opportunités obtenues - comme à Valence où sa stratégie lui a fait défaut à la sortie de la voiture de sécurité - se concrétisent. Une chose est sûre : Calado a envoyé un signal fort à ses rivaux plus expérimentés au championnat.

Mais les deux hommes en tête au championnat, Luiz Razia (Arden International) et Davide Valsecchi (DAMS), auront à coeur d'essuyer la déception du dernier week-end, où aucun des deux hommes n'est parvenu à faire mieux que 7ème. Même s'ils disposent d'une avance confortable sur Esteban Gutiérrez (Lotus GP), troisième homme au championnat, celle-ci a fondu en trois meetings dans lequel le Mexicain s'est notamment imposé lors des deux premières courses à Valence et Silverstone.

Enfin, il ne faudra pas mettre de côté Giedo van der Garde (Caterham Racing), qui reste quant à lui sur un bon meeting en Allemagne avec la pole position et une 2ème place en course sprint. Telle est l'affiche de la manche hongroise, où les pneus, les hommes et les machines seront mis à rude épreuve, avec pour toile de fond températures élevées et circuit tortueux.