La prouesse de Dallara et Pirelli avec leurs simulateurs
Photo de: Pirelli
C'est une prouesse technologique que viennent de réaliser Dallara et Pirelli dans l'utilisation des simulateurs du constructeur automobile italien.
En effet, deux simulateurs de Dallara ont permis de préparer un test de pneus 18" sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn. L'un de ces simulateurs était situé à Varano, au siège de Dallara, alors que l'autre se trouvait à Indianapolis.
C'est Luca Filippi, pilote IndyCar et vétéran du GP2 (134 courses entre 2006 et 2012, en comptant le GP2 Asia !) qui a pris le volant dans le simulateur d'Indianapolis. Pendant ce temps, les ingénieurs Pirelli et Dallara contrôlaient le simulateur en question... depuis Varano, en Italie !
"Contrôler un simulateur ainsi, à distance, est une vraie innovation", se satisfait Alessandro Moroni, chef des essais chez Dallara. "Pendant que Luca pilotait notre simulateur à Indianapolis, les données de la séance étaient vérifiées et gérées depuis l'Italie par nos ingénieurs et ceux de Pirelli en temps réel, malgré presque 10'000 kilomètres nous séparant".
"Cette innovation ouvre un grand nombre de possibilités pour l'avenir", poursuit l'Italien, "comme la simulation conjointe, où deux pilotes dans deux simulateurs peuvent "piloter" ensemble sur le même circuit, même si des milliers de kilomètres peuvent les séparer".
L'enthousiasme est également de mise pour Mario Isola, directeur sportif de Pirelli, qui voit des perspectives intéressantes s'ouvrir au manufacturier italien.
"Dans l'avenir, il sera possible d'organiser des essais pour récolter des données sur les pneus sans devoir transporter des gens physiquement. Sans quitter Milan, nous serons peut-être en mesure de tester différentes solutions pneumatiques, puis de les comparer en les adaptant aux besoins réels de toute monoplace", conclut Isola.
Les pneus 18" ont également été testés en Formule 1 au mois de juillet dernier, sur une Lotus pilotée par Charles Pic. Le Français s'était contenté de quelques tours du circuit de Silverstone à un rythme peu représentatif. Les roues actuellement utilisées en F1 et en GP2 mesurent 13".
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