Nato a fait taire les sceptiques, affirme Racing Engineering

S'il était attendu qu'il se batte aux avant-postes, Nato ne faisait pas forcément partie des favoris pour le titre de GP2 Series. Le Français s'est toutefois montré rapide et constant en ce début de saison, en dehors d'un départ manqué lors de la course sprint de Barcelone.

En Catalogne, Nato a remporté la course principale avec sang-froid, et celle de Monaco ne lui a échappé qu'à cause d'un manque de réussite certain dû à la voiture de sécurité virtuelle. 

"C'est bien de traduire le travail de préparation en résultats", déclare Sébastien Viger, directeur technique de Racing Engineering. "D'ailleurs, certains ont haussé les sourcils lorsque Norman a déclaré cet hiver qu'il viserait le titre après une saison peu concluante en 2015, mais c'est un pilote rapide et intelligent et nous allons travailler pour conserver ce rythme au fil de la saison."

Le chemin est encore long

Que Nato soit actuellement bien placé au championnat est toutefois loin de lui assurer une bonne position au classement général en novembre prochain.

Nombreux sont les candidats au titre qui ont commis des erreurs coûteuses en ce début de saison, notamment Sergey Sirotkin, parti à la faute à lors des deux courses principales de ces premiers meetings. Le pilote ART accuse déjà un retard de 45 points sur Nato, mais avec 18 courses encore à disputer, c'est largement rattrapable.

"Le plateau est compétitif cette année et le championnat est loin d'être fini, même si nous avons pu signer une performance solide dès le tout début avec les deux voitures", souligne Viger. "Il nous faut creuser l'écart."

"[Sergey] Sirotkin, [Pierre] Gasly et [Jordan] King sont très rapides mais quelques erreurs les ont mis en difficulté, donc il faut que Norman capitalise là-dessus. Quant à Jordan [King, coéquipier de Nato], il devra traduire sa vitesse en gros points pour réduire l'écart sur Norman, donc les courses à venir s'annoncent passionnantes."