Photos - La nouvelle F2 a été dévoilée avec le Halo

Cette nouvelle voiture, la première introduite dans l'antichambre de la Formule 1 depuis la GP2/11 en 2011, a été conçue pour ressembler à la génération actuelle de Formule 1, comme l'avait révélé Motorsport.com au mois de mai.

Ce châssis agressif, de nouveau produit par Dallara, a pour conséquence une voiture 159 mm plus longue que sa devancière, mais aussi 32 kg plus lourde (en comptant le pilote). Sa largeur, 1900 mm, demeure inchangée.

La F2 2018 utilisera un moteur turbo 3,4l fourni par Mecachrome, pour une puissance de 620 ch à 8750 trs/min. Cela se démarque du moteur V8 atmosphérique 4l utilisé depuis la création du GP2.

Le DRS, le système de voiture de sécurité virtuelle et les systèmes électroniques ont été améliorés, avec un ECU mis à jour, qui pourrait être développé pour les saisons à venir afin de réduire les coûts. Il sera fourni par Magneti Marelli, qui sera également responsable d'apporter l'unité de gestion de l'alimentation électrique de la voiture.

La F2 2018 conservera un certain nombre de pièces mécaniques de la GP2/11, notamment la majeure partie de la boîte de vitesses, du système de freins et quelques pièces des suspensions. Les pneus seront toujours fournis par Pirelli, mais la taille des roues sera basée sur les dimensions F1 2016.

Bruno Michel, dirigeant de la F2, espère que la nouvelle voiture permettra davantage de dépassements dans la discipline. "Notre priorité a toujours été de fournir une voiture puissante, sûre et difficile, qui encourage les dépassements, et grâce au nouveau package aérodynamique, nous pensons que cette voiture va à la fois améliorer les courses et offrir encore plus de spectacle pour les fans", déclare Michel.

"Notre philosophie a toujours été d'associer ceci au contrôle des coûts pour les écuries, et nous pensons que la F2 2018 continuera de limiter les coûts opérationnels et de fournir un package attractif à nos équipes."

Directeur de course F1 de la FIA, Charlie Whiting déclare que la nouvelle voiture est "un moment important pour la FIA, qui complète la pyramide des monoplaces".

"Le plan d'une échelle plus structurée des formules de promotion est fait pour comprendre des voitures qui préparent mieux les pilotes pour l'étape suivante. Pour la Formule 2, cela signifie que nous avions besoin d'une voiture qui va non seulement faire apprendre des choses, mais aussi permettre aux pilotes qui sont les mieux préparés pour la F1 de briller."

"La voiture a été développée pour améliorer son esthétique, ainsi que pour élever le niveau de sécurité vers les plus hauts standards des monoplaces, et pour au final la rapprocher des Formule 1 modernes sur ces deux points."

La F2 2018 a effectué un shakedown à Magny-Cours en juillet et sera de nouveau testée avant la fin de 2017. Les premières voitures seront livrées à la mi-janvier 2018 et les secondes en février. 

Deux sessions ont été prévues pour décembre qui se concentreront sur les performances de la voiture.

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