Actualités
FIA F3
Le GP3 est désormais plus proche du GP2
Quand le GP3 a été créé en 2010 pour être l'antichambre logique du GP2, la première monoplace conçue par Dallara pour la discipline, la GP3/10, comprenait un moteur Renault turbocompressé
Mis à jour: 24 juil. 2014, 14:26
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Quand le GP3 a été créé en 2010 pour être l'antichambre logique du GP2, la première monoplace conçue par Dallara pour la discipline, la GP3/10, comprenait un moteur Renault turbocompressé.
La voiture a couru tout au long du cycle de trois ans habituel, puis en 2013, la toute nouvelle GP3/13 a été dotée d'un moteur atmosphérique cette fois, alors même que la Formule 1 s'apprêtait à emprunter le chemin inverse. Directeur technique GP2/GP3, l'ingénieur français Didier Perrin nous a expliqué les raisons de ce choix qui peut paraître étonnant au premier abord.
"Ce n’est pas la technologie qui importe, c’est le résultat livré par le groupe motopropulseur", souligne Perrin. "Nous avons surtout fait le choix de repositionner la série plus près de la GP2, car nous pensions qu’avant 2013, la marche entre GP3 et GP2 était trop grande, donc nous avons décidé de rapprocher la GP3 pour la positionner à 400 chevaux environ. À ce moment-là, la GP3 devient la meilleure préparation pour la GP2 qui, elle-même, est la meilleure préparation à la F1".
Cependant, ces dernières années, plusieurs pilotes sont passés directement du GP3 à la Formule 1, l'un d'entre eux avant même que la monoplace ne soit rapprochée de la GP2 : c'est le cas de Valtteri Bottas, qui a toutefois passé une année en tant que pilote essayeur entre temps. Daniil Kvyat, quant à lui, a fait le grand saut directement cette année. Bien que Perrin comprenne cette situation, il estime qu'elle n'est pas idéale pour les pilotes en question.
"Cela a toujours été le cas", rappelle le Français. "Nous avons vu des champions du passé aller directement de la F3 à la F1, cela demeure possible. Un pilote extrêmement talentueux va y arriver. Maintenant, je pense quand même que la marche est plus difficile et que la préparation idéale, c’est d’apprendre en GP2 à gérer les pneumatiques".
Pourtant, il est bien possible que cette situation se répète dans un avenir proche : l'actuel leader du championnat GP3, Alex Lynn, nous a confié récemment avoir pour objectif la Formule 1 dès 2015.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent GP3 - Mardenborough contrôle à Hockenheim
Article suivant Le GP3 à la recherche de dépassements
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Valtteri Bottas
Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027
Cadillac va analyser le problème survenu à haute vitesse à Mexico, qui a provoqué la colère de Bottas
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
5 j
Cadillac va analyser le problème survenu à haute vitesse à Mexico, qui a provoqué la colère de Bottas
Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
10 j
Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
8 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire