Ocon déplore une pénalité "pas justifiée" après avoir perdu la victoire

Un départ moyen a toutefois mis Ocon en difficulté d'emblée, et le Français est sorti très large au premier virage sous la pression de Kevin Ceccon, avant de faire son retour en piste en première place.

Les commissaires ont débattu de la manœuvre d'Ocon avant de lui infliger une pénalité de cinq secondes, estimant qu'il avait tiré profit de sa sortie de piste, ce que le pilote ART peine à accepter, puisqu'il aurait préféré être convoqué chez les commissaires après la course pour pouvoir s'expliquer.

Plus rapide que ses rivaux, Ocon a fait de son mieux pour creuser l'écart en tête de la course, mais a franchi le drapeau à damier avec trois secondes d'avance sur son coéquipier Marvin Kirchhöfer seulement, échouant au quatrième rang après application de la sanction. Maigre consolation, le meilleur tour en course, obtenu facilement avec 0,749 seconde d'avance sur Ghiotto, qui n'a fini que cinquième de la course.

"Au virage 1, je tire un petit peu tout droit, je relâche pour ne pas gagner d’avantage," relate Ocon, donnant sa version des faits au micro de Canal+. "Mais ils m’ont mis 5 secondes de pénalité quand même… Je gagne la course à la fin, pour moi ce n’est pas justifié. On aurait pu au moins en discuter en m’appelant après la course chez les stewards."

"Maintenant 5 secondes pendant la course je ne trouve pas ça normal. C’est tout. J’aurais pu faire un gros trou aujourd’hui en gagnant la course, je fais quatrième à cause des 5 secondes. Maintenant il va falloir encore limiter la casse pendant la reverse grid et on verra ce que ça donne, mais il faut gagner le championnat à la fin."

En effet, sans cette pénalité, Esteban Ocon aurait tout simplement remporté le titre 2015, puisque son avance de 19 points sur Ghiotto n'aurait pas été rattrapable pour le pilote italien. Le Normand va finalement aborder la dernière course de la saison avec six unités d'avance. Il sera cinquième sur la grille de départ, juste derrière son rival.