Formule E - Actu

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire
L'E-Prix du Cap se courra autour du stade de la Coupe du monde
La faille du règlement ayant profité à di Grassi va être modifiée
Di Grassi gardera pour toujours en mémoire son erreur de Londres
Championnat - De Vries propulsé leader avant la finale

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Pour la première fois depuis 1993, l'Afrique du Sud va voir des monoplaces rouler dans le cadre d'un championnat du monde sur son sol, avec l'introduction d'une manche de Formule E dans la ville du Cap.

La FIA va apporter des éclaircissements sur la zone grise du règlement qui a permis à Lucas di Grassi de prendre la tête de l'E-Prix de Londres en dépassant des voitures sous Safety Car.

Lucas di Grassi, disqualifié dimanche lors de l'E-Prix de Londres, a déclaré que l'erreur qui lui a coûté la victoire sur cette avant-dernière manche de la saison lui resterait en mémoire "pour le reste de [sa] vie".

L'E-Prix de Londres a changé beaucoup de choses au championnat et c'est à présent Nyck de Vries qui apparaît en leader.

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

L'E-Prix du Cap se courra autour du stade de la Coupe du monde

Pour la première fois depuis 1993, l'Afrique du Sud va voir des monoplaces rouler dans le cadre d'un championnat du monde sur son sol, avec l'introduction d'une manche de Formule E dans la ville du Cap.

La faille du règlement ayant profité à di Grassi va être modifiée

La FIA va apporter des éclaircissements sur la zone grise du règlement qui a permis à Lucas di Grassi de prendre la tête de l'E-Prix de Londres en dépassant des voitures sous Safety Car.

Di Grassi gardera pour toujours en mémoire son erreur de Londres

Lucas di Grassi, disqualifié dimanche lors de l'E-Prix de Londres, a déclaré que l'erreur qui lui a coûté la victoire sur cette avant-dernière manche de la saison lui resterait en mémoire "pour le reste de [sa] vie".

Championnat - De Vries propulsé leader avant la finale

L'E-Prix de Londres a changé beaucoup de choses au championnat et c'est à présent Nyck de Vries qui apparaît en leader.

Di Grassi finalement bien exclu de l'E-Prix de Londres

Auteur d'un coup tactique qui l'a vu passer par la voie des stands sous Safety Car et ressortir en tête du peloton, Lucas Di Grassi assume cette tentative "audacieuse" et "risquée" mais accepte également sa pénalité. Le Brésilien a été officiellement disqualifié après être apparu huitième des résultats finaux.

Di Grassi pénalisé, disqualifié, mais toujours classé !

Allan McNish, directeur d'Audi ABT Schaeffler, a défendu la manœuvre de Lucas di Grassi sanctionnée par la direction lors de la deuxième course de l'E-Prix de Londres.

Di Grassi sème la pagaille et se fait exclure, Lynn vainqueur

Lucas di Grassi a franchi la ligne d'arrivée de la deuxième course de l'E-Prix de Londres à la première place mais le Brésilien a été exclu au drapeau noir. Alex Lynn a hérité de la victoire.

Vandoorne souffle la pole à Rowland

Pour 41 millièmes de seconde, Stoffel Vandoorne signe la deuxième pole position du week-end dans les rues de Londres devant Oliver Rowland.

Nissan e.dams disqualifié à l'E-Prix de Londres

Les deux Nissan e.dams de Sébastien Buemi et Oliver Rowland ont été exclues des résultats de la première course de l'E-Prix de Londres, remporté par Jake Dennis, pour avoir dépassé la limite de consommation d'énergie.

Jake Dennis triomphe à domicile, Sam Bird perd gros

Au cœur du centre ExCeL London, Jake Dennis se tient loin des incidents et remporte la première course de l'E-Prix de Londres du week-end.

Les pilotes redoutent un E-Prix de Londres sans dépassements

Certains acteurs de la Formule E estiment que les dépassements seront "presque impossibles" sur le nouveau circuit de Londres, théâtre des 12e et 13e manches de la saison.

Alex Lynn s'empare de la première pole à Londres

À domicile, Alex Lynn a signé la pole position du premier E-Prix de Londres, disputé sur le circuit ExCeL London partiellement indoor.

On en sait plus sur la proposition de plafonds budgétaires pour 2023/24

Le projet de plafonnement des coûts de la Formule E se précise, un budget ayant désormais été cité par la FIA, qui réfléchit au cadre à dessiner pour cette nouvelle mesure.

Susie Wolff : "Un seul Wolff en F1 est suffisant !"
Vidéo incluse !

Susie Wolff : "Un seul Wolff en F1 est suffisant !"

Pour la toute dernière interview #ThinkingForward avec des personnalités du sport automobile, voici Susie Wolff, directrice de l'équipe Venturi Formula E, qui s’apprête à courir à domicile pour l’E-Prix de Londres ce week-end. Elle se penche sur les grandes décisions à prendre concernant l'avenir de la Formule E, le progrès des femmes dans le sport automobile et ses propres projets pour l'avenir.

Jaguar Land Rover s'engage officiellement dans la Gen3 en Formule E

Jaguar Land Rover s'est officiellement engagé en tant que constructeur pour la Gen3 de la Formule E et conservera son équipe jusqu'en 2025-26.

E-Prix de Londres : la quantité d'énergie réduite pour le spectacle

Les équipes s'inquiétant de la faible place donnée à la récupération d'énergie sur le tracé de Londres et d'un effet négatif sur le spectacle, la FIA a abaissé de 4 kWh la quantité autorisée pour chacune des deux courses.

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

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