Formule E - Actu

Maserati débarque en Formule E
Les grands rendez-vous sports méca de l'année 2022
Terminons 2021 en champagne !
Ils nous ont quittés en 2021
Les plus grosses bourdes de l'année 2021

Maserati deviendra lors de la saison 2022-2023 le premier constructeur italien à s'engager en Formule E.

Une nouvelle année débute et, avec elle, de nouvelles aventures dans les nombreux championnats couverts par Motorsport.com. Voici ce qu'il ne faudra absolument pas manquer !

Une nouvelle année s'achève sur le monde des sports mécaniques, une année marquée par un presque retour à la normale sur fond de pandémie qui continue pourtant de faire rage. Mettons cela de côté le temps d'une soirée et, avant de nouvelles aventures en 2022, champagne !

Alors que l'année 2021 se termine dans le contexte que nous connaissons tous, Motorsport.com tenait à avoir une pensée particulière pour ceux qui nous ont quittés. Grands noms des sports mécaniques, espoirs fauchés en plein ascension ou personnages de l'ombre, la tristesse reste la même et leur souvenir sera éternel.

Pilote de course est un métier très intense, la pression est permanente et la moindre petite erreur peut avoir des conséquences désastreuses. Voici quelques exemples des moments de solitude vécus par ces pilotes en 2021.

Maserati débarque en Formule E

Maserati deviendra lors de la saison 2022-2023 le premier constructeur italien à s'engager en Formule E.

Les grands rendez-vous sports méca de l'année 2022

Une nouvelle année débute et, avec elle, de nouvelles aventures dans les nombreux championnats couverts par Motorsport.com. Voici ce qu'il ne faudra absolument pas manquer !

Terminons 2021 en champagne !

Une nouvelle année s'achève sur le monde des sports mécaniques, une année marquée par un presque retour à la normale sur fond de pandémie qui continue pourtant de faire rage. Mettons cela de côté le temps d'une soirée et, avant de nouvelles aventures en 2022, champagne !

Ils nous ont quittés en 2021

Alors que l'année 2021 se termine dans le contexte que nous connaissons tous, Motorsport.com tenait à avoir une pensée particulière pour ceux qui nous ont quittés. Grands noms des sports mécaniques, espoirs fauchés en plein ascension ou personnages de l'ombre, la tristesse reste la même et leur souvenir sera éternel.

Les plus grosses bourdes de l'année 2021

Pilote de course est un métier très intense, la pression est permanente et la moindre petite erreur peut avoir des conséquences désastreuses. Voici quelques exemples des moments de solitude vécus par ces pilotes en 2021.

La Formule E n'exclut pas l'hydrogène pour la Gen4

La Formule E va bientôt commencer à élaborer la réglementation Gen4, qui pourrait amener la discipline à introduire la pile à combustible à hydrogène afin d'attirer de nouveaux constructeurs.

Porsche veut un développement des batteries plus libre en FE

Porsche est en discussion avec la Formule E pour que les batteries soient ouvertes au développement.

Le départ de Mercedes de la Formule E est incompréhensible pour Agag

Alejandro Agag, cofondateur du Championnat du monde de Formule E, peine à comprendre les raisons ayant poussé Mercedes à quitter la discipline électrique pour se concentrer sur la Formule 1.

La Formule E impose un plafond budgétaire à 13 M€

Les écuries de Formule E vont elles aussi devoir respecter un plafond budgétaire à partir de l'an prochain.

La Chine disparait du calendrier 2022 de la Formule E

Après une nouvelle retouche, le calendrier 2022 de la Formule E compte un total de 16 courses avec dix destinations différentes. Après l'Afrique du Sud, la Chine est victime des complications liées à la crise sanitaire.

Formule E et WEC : McLaren n'a toujours pas décidé

McLaren se donne encore un peu de temps avant de prendre des décisions quant à une arrivée en Formule E et en WEC.

Le Nissan Ariya devient une monoplace électrique !

Les technologies du Nissan Ariya ont été transférées dans un concept-car s'inspirant de la Formule E.

Pourquoi gagner en Formule E est plus dur qu'en F2 Prime

Pourquoi gagner en Formule E est plus dur qu'en F2

La saison 2021 de Formule E, imprévisible, est restée très ouverte jusqu'à la dernière course. Sacré Champion du monde, Nyck de Vries explique pourquoi sa conquête du titre a été très différente de sa campagne victorieuse en Formule 2 lors de la saison 2019.

L'avenir de Porsche en Formule E lié à son éventuelle arrivée en F1

Porsche décidera l'année prochaine si son engagement en Formule E se poursuivra après la saison 2023-2024. La décision sera "influencée" par une possible arrivée en Formule 1.

Vergne : "En karting, les gamins roulent plus proprement que nous"

Avant que débute la saison 2021-2022 de Formule E, Jean-Éric Vergne pousse un véritable coup de gueule, appelant des sanctions dissuasives pour réduire les contacts en Formule E.

Giovinazzi "dérouté" par une Formule E "complètement différente"

Antonio Giovinazzi ne cache pas que ses premiers tours de roue en Formule E ont été compliqués.

La Formule E dévoile un premier aperçu de sa Gen3

La prochaine monoplace de Formule E vient d'être dévoilée dans un teaser, même s'il faudra attendre davantage pour mieux l'observer.

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

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