Abt n'a pas voulu "risquer sa vie" sans harnais

Très compétitif depuis le début de la saison en Formule E, Daniel Abt a subi un nouveau revers lors de l'E-Prix de Punta del Este, où son harnais s'est détaché après son changement de monoplace.

Abt n'a pas voulu "risquer sa vie" sans harnais
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Alex Lynn, DS Virgin Racing
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Vainqueur de la manche précédente à Mexico grâce à un arrêt au stand éclair, Daniel Abt n'était que cinquième sur la grille en Uruguay. Il s'est toutefois montré compétitif pour remonter au troisième rang en première moitié de course, jusqu'à cet incident survenu juste après son arrêt au stand, qui l'a relégué à la 15e place.

"J'étais complètement détaché dans la voiture, je ne comprends absolument pas comment c'est possible", commente Abt. "Il nous faut trouver pourquoi, mais bien sûr, dans cette situation, que faire ? Risquer sa vie ou rentrer au stand – pour moi, le choix était vite fait. Je suis rentré, on m'a harnaché de nouveau, mais nous avons perdu trop de temps pour marquer des points."

Alors que le temps minimal d'arrêt au stand a récemment été aboli, il était légitime de se demander si le harnais d'Abt aurait été hâtivement fixé lors de son changement de monoplace.

Cependant, "après avoir entendu le pilote, le team manager et le délégué technique adjoint, les commissaires considèrent que le pilote a quitté les stands après son changement de voiture obligatoire avec un harnais attaché et correctement serré". Les capteurs situés sur les lanières des épaules ont en effet dédouané l'écurie de toute responsabilité.

Quoi qu'il en soit, la déception est forcément présente pour le pilote allemand. "C'est vraiment dommage. C'était une très bonne course. Je me sentais très compétitif, je suis parvenu à dépasser [Oliver] Turvey puis [Alex] Lynn avant l'arrêt au stand. Je suis rentré troisième, ressorti troisième, tout allait bien, je me sentais vraiment rapide, et au bout de deux tours, je me suis rendu compte que mes quatre ceintures de sécurité s'étaient détachées au freinage."

Le directeur d'équipe Allan McNish estime quant à lui que cet incident a potentiellement coûté à Audi Sport Abt un double podium, Lucas Di Grassi ayant signé la deuxième place.

"Daniel était aussi bien parti pour monter sur le podium", déclare McNish pour Motorsport.com. "Il est reparti, ça allait, puis le harnais s'est détaché sans que l'on sache comment, et il est rentré au stand directement pour le rattacher. Il est reparti, et voilà. J'ai connu ça par le passé dans d'autres championnats. Quand ça arrive, on le sait et il faut rentrer au stand tout de suite. Aucun doute là-dessus. Nous devons trouver ce qui s'est passé."

Propos recueillis par Alex Kalinauckas

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