Agag fait une offre de 600 M€ pour devenir seul propriétaire de la FE

Dans une lettre consultée par Motorsport.com le fondateur de la Formule E déclare son ambition d'avoir davantage d'influence sur la direction future du championnat en devenant son unique actionnaire.

Dans cette lettre, datée d'aujourd'hui et adressée au président du conseil d'administration de la Formule E, Alejandro Agag écrit : "En tant qu'entrepreneur, je souhaite accroître mon intérêt dans ce business et influencer sa direction future. Je crois avec conviction en l'avenir de la Formule E, et cette offre est l'expression de cette confiance. Pour cette raison, je souhaite proposer d'acquérir toutes les parts de la société pour des fonds propres de 600 M€."

Cette proposition d'Agag vient alors que le championnat, qui est dans sa quatrième saison d'existence, continue d'attirer l'intérêt des constructeurs automobiles majeurs du monde entier.

Audi a accru sa présence en Formule E au sein de l'équipe Abt pour en faire son écurie d'usine cette saison, alors que BMW devrait arriver pour la campagne 2018-19, lors de laquelle la nouvelle monoplace, la Gen2, fera ses débuts. Nissan remplacera son partenaire Renault chez e.dams, tandis que Porsche et Mercedes ont confirmé leur venue pour la saison 2019-20.

Géant suisse de l'électronique, ABB a récemment été annoncé comme sponsor titre du championnat, qui a également attiré des commanditaires de premier choix tels qu'Allianz et Hugo Boss. Précédemment, ces derniers avaient tous deux investi en Formule 1, que ce soit auprès du championnat ou d'une écurie.

Commentant la décision d'Agag, Toto Wolff, directeur de Mercedes AMG F1, indique : "À mon avis, derrière chaque success story, il y a la vision d'un entrepreneur. Contre toute attente, Alejandro a créé ce championnat auquel personne n'a vraiment laissé sa chance quand il a été lancé. Maintenant, tous les constructeurs majeurs ont rejoint la Formule E, et c'est en très grande partie grâce à Alejandro. Sans lui, je pense que peut-être même Mercedes aurait vu les choses différemment."

Marco Parroni, directeur général de la banque Julius Bär, premier sponsor de la Formule E, déclare avoir été convaincu des mérites des courses urbaines électriques par Agag et que la croissance continue du championnat témoigne de sa vision.

"La Formule E a eu beaucoup de difficultés financières au début, c'est pourquoi elle avait besoin d'investisseurs. Mais sans Alejandro, ce projet n'existerait certainement pas à ce jour", conclut-il.