Quatre courses sans points mais Lynn ne désespère pas

La première saison d'Alex Lynn en Formule E ne se passe pas comme prévu, mais le Britannique ne désespère pas de la conclure en fanfare à New York.

Quatre courses sans points mais Lynn ne désespère pas
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing

Il y a un an, Alex Lynn créait la sensation en signant la pole position de l'E-Prix de New York inaugural pour ses débuts en Formule E, parvenant à convaincre DS Virgin Racing de le promouvoir au poste de titulaire pour la saison suivante.

Cette campagne 2017-18 ne se passe toutefois pas comme prévu pour Lynn, qui avait des attentes bien plus élevées. Pour cause, à l'aube du dernier meeting de la saison, l'Anglais est seulement 16e du championnat avec 17 points au compteur, quand son coéquipier Sam Bird joue actuellement le titre face à Jean-Éric Vergne.

Il est vrai que la réussite n'est pas toujours du côté de Lynn. Après être entré dans les points cinq fois lors des six premières courses, il a connu une journée noire à l'E-Prix de Rome, avec pas moins de quatre accidents ! Depuis, bien que qualifié quatre fois dans le top 6 cette saison, il peine à marquer des points, notamment victime d'un problème technique lors de la dernière manche en date, à Zurich.

"C'est encore une course où je pense que nous avions le potentiel pour marquer de très gros points avec un très bon rythme", déplore Lynn pour Motorsport.com. "Le capteur de la température de la batterie a défailli, donc les données étaient incorrectes et la voiture s'est éteinte à dix tours de notre arrêt au stand prévu. J'ai réussi à continuer pendant cinq tours en allant plus doucement, mais ensuite j'ai dû rentrer au stand, et la stratégie était gâchée."

"Je suis clairement frustré. C'est ennuyeux de constamment parler de chance, et ça m'ennuie, mais nous avons été extrêmement malchanceux de notre côté du garage, d'où notre situation. Nous sommes toujours très rapides et devons juste continuer ainsi."

"Je suis passé en Super Pole à deux reprises cette année et j'étais plus rapide que Sam [à Zurich] globalement. Je pense donc que l'équipe est plus que consciente de la rapidité que j'ai démontrée. Il n'y a aucun doute là-dessus, donc tout va bien."

Malgré l'absence de résultats, Lynn ne se décourage pas. "Je ne suis en fait que plus déterminé à remonter la pente", poursuit-il. "Si j'étais lent, je serais déçu, mais à chaque fois que la voiture est en piste, mon côté du garage est compétitif. Ce qui est frustrant, c'est que nous ne marquons pas les points. Cela ne fait que me motiver à accomplir davantage, car c'est la seule façon de gérer la situation."

Et sur les lieux de son exploit de la saison passée, le pilote DS Virgin Racing a bien l'intention de s'illustrer de nouveau : "Je veux avoir le même impact que l'an dernier à New York !"

Lynn a par ailleurs confirmé qu'il était en négociations avec l'équipe en vue de la saison 2018-19, et n'a pas souhaité commenter les rumeurs selon lesquelles Audi, qui motoriserait Virgin l'an prochain, pourrait y placer un de ses protégés, par exemple Robin Frijns ou Nico Müller.

partages
commentaires
La ville chinoise de Sanya au calendrier de la Saison 5

Article précédent

La ville chinoise de Sanya au calendrier de la Saison 5

Article suivant

La Formule E modifie les qualifications et les pénalités moteur

La Formule E modifie les qualifications et les pénalités moteur
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021