Résumé de course

Formule E E-Prix de Diriyah I

Bird vainqueur, Porsche et Mercedes sur le podium

Sam Bird a remporté l'E-Prix de Diriyah devant André Lotterer et Stoffel Vandoorne, qui offrent le podium à Porsche et Mercedes pour les débuts de ces deux marques en Formule E.

Benjamin Vinel

Benjamin Vinel

Mis à jour: 22 nov. 2019, 13:55

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Sam Bird, Virgin Racing, Audi e-tron FE06

Auteur d'une deuxième pole position consécutive en Formule E (après l'E-Prix de New York qui a conclu la saison 2018-19), Alexander Sims devançait les Flèches d'Argent de Stoffel Vandoorne et Nyck de Vries sur la grille, ainsi que la Venturi à moteur Mercedes d'Edoardo Mortara.

Lire aussi :

Sims est parvenu à conserver la tête à l'extinction des feux, devançant Vandoorne, de Vries, Mortara, Bird et d'Ambrosio. Aucun incident n'a été à déplorer lors du premier tour pour les 23 monoplaces en piste – Nico Müller n'a pas pris le départ suite à un accident en qualifications.

 

En seulement deux tours, Mortara a pris plus de deux secondes de retard sur les Mercedes, subissant la pression de Sam Bird. Sébastien Buemi, quant à lui, est tombé en panne dès le troisième tour : la saison commence mal pour le Champion 2015-16.

Quelques instants plus tard, Mortara et Bird ont rattrapé les leaders, et le top 5 se tenait en deux secondes et demie. Bird est le premier de ce quintet à avoir activé le mode attaque, perdant une place au profit de d'Ambrosio au passage. Le pilote Virgin a aisément repris l'avantage en ligne droite grâce aux 35 kW supplémentaires et s'est défait de Mortara au tour suivant, le 12e passage, où Vandoorne et de Vries ont utilisé l'attack mode à leur tour : ils se protégeaient ainsi de la menace Bird. Logiquement, Sims a fait de même une boucle plus tard.

Après 15 tours, juste avant la mi-course, Sims menait avec une seconde et demie d'avance sur Vandoorne, deux et demie sur de Vries, trois sur Bird, quatre sur Mortara et cinq sur Lotterer. Mortara, qui n'avait pas encore utilisé le mode attaque, n'a pas réussi à le faire à sa première tentative et a chuté au neuvième rang après l'avoir enfin activé. Bird, lui, l'a alors fait pour la deuxième fois, tout comme Lotterer ; le pilote Virgin s'est emparé de la troisième place aux dépens de Nyck de Vries, également doublé par la DS Techeetah. Plus loin dans le peloton, Vergne a été contraint à l'abandon par un problème technique.

Vandoorne prend la tête... brièvement !

C'est alors que Vandoorne a lancé l'assaut sur Sims pour la première place, et Bird s'est engouffré dans la brèche, la BMW chutant au troisième rang. Sims n'a pas perdu de temps : il a employé le mode attaque immédiatement, rétrogradant toutefois derrière Lotterer sans parvenir à récupérer le terrain perdu. Bird a ensuite attaqué Vandoorne et s'est emparé de la tête du peloton à son tour ! Rowland, quant à lui, a pris la quatrième position face à un Sims quelque peu en difficulté.

 

Vandoorne a activé l'attack mode pour la deuxième fois, perdant une place au profit de Lotterer... mais le Safety Car a ensuite neutralisé la course en raison d'un accident pour Daniel Abt, qui évoluait hors des points. Le Belge a donc laissé filer une position très précieuse dans la bataille pour la victoire.

Il restait une minute et demie + 1 tour au compteur lorsque le drapeau vert a été agité, et les pilotes avaient 4 kWh de moins à leur disposition, conformément à la nouvelle réglementation sur la neutralisation de la course. De Vries a rapidement attaqué Sims pour la cinquième place, mais Frijns en a profité pour les doubler tous deux, tandis que Sims a même chuté au huitième rang.

Sous le drapeau à damier, c'est finalement Sam Bird (Virgin-Audi) qui s'est imposé devant André Lotterer (Porsche) et Stoffel Vandoorne (Mercedes), pour un triplé de moteurs allemands avec les deux marques nouvelles venues sur le podium pour leurs débuts ! Hormis Lotterer, qui était septième sur la grille, Oliver Rowland et Robin Frijns ont également brillé, remontant aux quatrième et cinquième places en partant huitième et 12e respectivement. Nyck de Vries, Edoardo Mortara, Alexander Sims, Jérôme d'Ambrosio et Mitch Evans complètent le top 10.

Bird s'empare ainsi de la tête du championnat avec 26 points à son actif devant Lotterer (18), Vandoorne (15), Rowland (12), Frijns (10), de Vries (8) et Sims (7).

Saudi Arabia E-Prix d'Ad Diriyah - Course 1

P. Pilote Équipe Tours Écart 1 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Virgin Racing 34   2 Germany André Lotterer Germany Porsche Team 34 1.319 3 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 34 1.672 4 United Kingdom Oliver Rowland Japan Nissan e.dams 34 1.944 5 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 34 3.983 6 Netherlands Nyck de Vries Germany Mercedes 34 4.560 7 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 34 5.122 8 United Kingdom Alexander Sims United States Andretti Autosport 34 5.715 9 Belgium Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing 34 6.628 10 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 34 7.048 11 Germany Pascal Wehrlein India Mahindra Racing 34 7.460 12 Brazil Felipe Massa Monaco Venturi 34 8.166 13 Brazil Lucas di Grassi Germany Audi Sport Team Abt 34 8.404 14 Portugal António Félix da Costa China Techeetah 34 8.853 15 United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 34 10.172 16 United Kingdom James Calado United Kingdom Jaguar Racing 34 11.572 17 Switzerland Neel Jani Germany Porsche Team 34 15.429 18 Germany Maximilian Günther United States Andretti Autosport 34 25.662 19 New Zealand Brendon Hartley United States Dragon Racing 34 42.219 20 China Ma Qing Hua United Kingdom NIO Formula E Team 33 1 Lap   Germany Daniel Abt Germany Audi Sport Team Abt 29 5 Laps   France Jean-Éric Vergne China Techeetah 21 13 Laps   Switzerland Sébastien Buemi Japan Nissan e.dams 3 31 Laps   Switzerland Nico Müller United States Dragon Racing 0   Voir les résultats complets

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Sims en pole pour BMW à Ad Diriyah

Article suivant Sims signe une troisième pole position record

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Benjamin Vinel



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"



Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour



Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri

Plus de

Sam Bird



L'écurie McLaren de Formule E va disparaître, faute de repreneur

Formule E

Formule E 8 juil. 2025

L'écurie McLaren de Formule E va disparaître, faute de repreneur



McLaren présente à son tour sa nouvelle livrée Formule E

Formule E

Formule E 17 oct. 2023

McLaren présente à son tour sa nouvelle livrée Formule E



Sam Bird rejoint McLaren en Formule E

Formule E

Formule E

Sam Bird rejoint McLaren en Formule E

Dernières actus



Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

WRC

WRC WRC 12 h

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"



La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus

MotoGP

MGP MotoGP 13 h

La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus



Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

14 h

Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027



Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

MotoGP

MGP MotoGP 15 h

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire