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Cassidy remplacera Bird chez Virgin Racing

Nick Cassidy participera à la prochaine saison de Formule E avec l'équipe Virgin.

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE06

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE06

Sam Bloxham / Motorsport Images

Champion de Super Formula en titre, Nick Cassidy rejoindra l'équipe Envision Virgin Racing pour la saison 2020-2021 de Formule E. Âgé de 25 ans, le Néo-zélandais remplacera Sam Bird, partant chez Jaguar, pour faire équipe avec Robin Frijns. Il a signé un contrat pluriannuel.

Cassidy a fait ses premiers pas en Formule E au début de l'année, lors du Rookie Test organisé à Marrakech. Il s'était fait remarquer en signant le meilleur temps de ces essais ainsi qu'en battant le record de la piste. Après avoir connu le succès en F3 nippone, en Super GT puis en Super Formula, il se sent prêt pour ce nouveau défi.

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"C'est une fantastique opportunité pour moi de rejoindre l'équipe Envision Virgin Racing en Formule E la saison prochaine", se réjouit-il. "C'est l'une des équipes les plus victorieuses de la grille, dotée d'une excellente organisation et infrastructures. Ils n'ont jamais cessé de m'impressionner depuis que je les ai rejoints en mars pour le Rookie Test."

"Tous les pilotes savent que le plateau de Formule E est parmi les meilleurs du monde, alors c'est génial de voir mon nom s'y ajouter. Courir au Japon a été une expérience incroyable et je suis heureux d'avoir pu accomplir autant en si peu de temps, mais j'ai le sentiment qu'il est temps pour moi de relever un nouveau défi dans ma carrière."

Le départ surprise de Bird pour Jaguar a offert à l'équipe Virgin l'opportunité de recruter Cassidy, mais l'idée avait déjà fait son chemin auparavant. Le Néo-zélandais avait également été approché par plusieurs autres équipes, notamment par Mahindra afin de remplacer Pascal Wehrlein en vue des six dernières courses de la saison 2019-2020 qui seront disputées à Berlin.

Il ne semble pas exclu qu'il puisse poursuivre son engagement en Super GT avec Toyota au-delà de l'année 2020, mais en cas de conflits de date, la priorité ira à la Formule E.

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