Après un envol assez calme ayant vu les pilotes du haut de la grille conserver leurs positions à l'exception de Maro Engel, qui a perdu sa cinquième place au profit de Nick Heidfeld passé par l'extérieur à Ste Dévote, Buemi s'est rapidement détaché pour compter près de cinq secondes d'avance sur Di Grassi au 20e tour.

À quelques secondes de celui-ci, Piquet, qui avait heurté le rail avec ses deux roues gauches au virage Antony Noguès à la fin du premier tour, s'est retrouvé sous la pression de Vergne, l'affrontement se terminant par un accrochage à la sortie de l'épingle située au niveau de la chicane du port pour le tracé F1, au 21e tour. Un accrochage fatal au Français, qui avait tenté l'extérieur à cet endroit.

Compte tenu du timing de l'incident, l'ensemble du plateau a profité de la sortie du Safety Car pour rentrer au stand et effectuer son changement de voiture. Heidfeld, désormais troisième, avait passé Piquet au moment de l'accrochage entre celui-ci et Vergne, et précédait le Brésilien suivi d'Engel et Rosenqvist, qui s'étaient livré une belle bagarre durant la première moitié de course. Suivaient Abt, Frijns, Gutiérrez et Félix da Costa pour compléter un top 10 qui allait très peu changer.

Di Grassi a mieux tenu le rythme de Buemi dans la seconde moitié de course mais comptait quand même un peu moins de deux secondes de retard à 15 tours de l'arrivée. Puis le vainqueur de Mexico s'est mis à réduire l'écart, lequel est passé sous la seconde à huit tours de l'arrivée. Revenu sous l'aileron arrière de son éternel rival, avec un restant d'énergie équivalent, le pilote Audi Sport Abt n'a pas été en mesure de prendre l'ascendant.

Bérézina chez DS Virgin

Après s'être élancé de l'avant-dernière ligne suite à une erreur en qualifications, Nicolas Prost est remonté lentement mais sûrement dans la première moitié de course et a encore gagné deux places pour se retrouver 12e après les arrêts aux stands puis intégrer le top 10 sur la toute fin de course en passant Evans et Frijns.

Parti de la sixième ligne, Stéphane Sarrazin a rencontré un problème au départ et s'est retrouvé bon dernier derrière Loïc Duval, qui s'est finalement élancé de la 20e place après avoir été déclassé des qualifications. Tous deux se sont classés en dehors des points, ayant dû faire l'un et l'autre un arrêt supplémentaire.

Sam Bird, qui occupait alors la septième place, a heurté le rail avec sa roue arrière droite, à la sortie du second S de la Piscine, au septième tour. S'en est suivi un long passage au stand, et les affaires de DS Virgin ne sont pas allées en s'arrangeant puisque trois boucles plus tard, José María López a dû rentrer au stand à la demande de la direction de course pour changer son aileron arrière abîmé dans un choc avec un Daniel Abt un peu trop optimiste. Un samedi blanc, donc, pour l'équipe franco-britannique dont les deux voitures ont terminé en bas de tableau, Bird inscrivant l'unique point du meilleur tour en course.

Cla	Pilote	Teams	Tours	Écart
1	Sébastien Buemi	Renault e.dams	51	-
2	Lucas Di Grassi	Audi Sport Team Abt	51	0.320
3	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	51	13.678
4	Nelson Piquet Jr.	NextEV NIO	51	19.074
5	Maro Engel	Venturi Formula E	51	19.518
6	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	51	19.599
7	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	51	20.430
8	Esteban Gutiérrez	Techeetah	51	32.295
9	António Félix da Costa	Andretti Autosport	51	35.330
10	Nicolas Prost	Renault e.dams	51	35.667
11	Mitch Evans	Jaguar Racing	51	38.410
12	Robin Frijns	Andretti Autosport	50	39.626
13	Oliver Turvey	NextEV NIO	50	34.085
14	Adam Carroll	Jaguar Racing	50	1 tour
15	Stéphane Sarrazin	Venturi Formula E	49	1 tour
16	Jose Maria Lopez	Virgin Racing	43	7 tours
17	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	43	7 tours
18	Loïc Duval	Dragon Racing	40	11 tours
19	Sam Bird	Virgin Racing	36	14 tours