Résumé de course

Formule E Marrakesh ePrix

Course - Rosenqvist triomphe, Di Grassi K.O. !

Felix Rosenqvist s'est emparé de la tête du championnat en remportant l'E-Prix de Marrakech, alors que Lucas Di Grassi a essuyé un troisième zéro pointé consécutif et voit déjà ses chances de titre s'amenuiser.

Benjamin Vinel

Benjamin Vinel

Mis à jour: 23 janv. 2018, 09:51

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Felix Rosenqvist, Mahindra Racing

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Oliver Turvey, NIO Formula E Team

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Sam Bird, DS Virgin Racing

Felix Rosenqvist, Mahindra Racing

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Jerome D'Ambrosio, Dragon Racing

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Sam Bird, DS Virgin Racing

Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing

Sam Bird, DS Virgin Racing, Alex Lynn, DS Virgin Racing

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Mitch Evans, Jaguar Racing

Oliver Turvey, NIO Formula E Team

Luca Filippi, NIO Formula E Team

Tom Blomqvist, Andretti Formula E Team

Jean-Eric Vergne, Techeetah

Maro Engel, Venturi Formula E

Nicolas Prost, Renault e.Dams

Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing

Andre Lotterer, Techeetah

Nick Heidfeld, Mahindra Racing

Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E Team

Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team

B.V., Marrakech - Alors qu'Oliver Turvey et Jérôme d'Ambrosio étaient contraints à s'élancer des stands, le départ s'est déroulé sans incident majeur, notamment grâce à un premier virage très large. Sébastien Buemi a conservé la première place devant Sam Bird, Felix Rosenqvist, José María López et Lucas Di Grassi.

Il y a toutefois eu quelques accrochages par la suite, Alex Lynn se retrouvant envoyé en tête-à-queue par Daniel Abt au premier virage alors qu'il était septième et Nicolas Prost connaissant une mésaventure similaire suite à un contact avec André Lotterer en fond de peloton. Pendant ce temps, López se faisait successivement dépasser par Di Grassi, Piquet, Abt et Evans.

Di Grassi K.O.

Alors que la bataille faisait rage entre les rivaux brésiliens que sont Di Grassi et Piquet, l'Audi du Champion en titre est tombée en panne ! Di Grassi a fait de son mieux pour rentrer au stand, sans succès, s'immobilisant en bord de piste : c'était l'abandon. Toujours pas le moindre point au compteur après trois courses !

Après dix des 33 tours de course, Buemi restait en tête avec seulement une demi-seconde d'avance sur Bird, qui ne lâchait rien, et une seconde sur Rosenqvist. Abt, quant à lui, a pris l'avantage sur Piquet, mais était relégué à quatre secondes de la première place... et a écopé d'un drive through pour l'accrochage avec Lynn.

Plus loin, certaines manœuvres étaient particulièrement agressives, comme entre Nick Heidfeld et António Félix da Costa, ou celle d'Edoardo Mortara sur Luca Filippi en fond de peloton. Le pilote Venturi enchaînait les dépassements, se défaisant également de Nicolas Prost et d'Alex Lynn.

Rosenqvist dépasse Bird

Alors qu'André Lotterer s'immobilisait en piste, Sam Bird laissait filer la deuxième place au profit de Felix Rosenqvist, perdant soudain en rythme. Le top 3 se tenait toujours dans un mouchoir de poche.

 

Or, un Full Course Yellow a été déployé au 17e tour pour évacuer la Techeetah abandonnée, et c'est logiquement que l'ensemble des concurrents en ont profité pour faire leur changement de monoplace, parfois avec une grosse frayeur comme pour Felix Rosenqvist, qui a failli renverser un imprudent qui traversait la voie des stands au mauvais moment !

Les arrêts au stand ont plutôt profité à Buemi, qui a pris deux secondes d'avance sur le Suédois et trois sur Bird, alors que plus loin, Piquet et Vergne se retrouvaient à dix secondes devant López et un discret Maro Engel.

Rosenqvist s'empare de la tête

Il n'a toutefois pas fallu longtemps à Rosenqvist pour revenir sur les talons du leader. Le pilote Mahindra lui a imposé une pression non négligeable et a fini par trouver l'ouverture à quelques tours du but, s'envolant vers la victoire – la troisième de sa jeune carrière en Formule E.

Sébastien Buemi prend une deuxième place cruciale pour ses chances de titre, qui auraient pu être fortement diminuées en cas d'échec aujourd'hui. Lucas Di Grassi ne peut pas en dire autant avec son abandon.

Sam Bird monte sur la troisième place du podium et reste au contact de Rosenqvist au général, devançant Nelson Piquet, Jean-Éric Vergne et José María López.

La bataille entre Nick Heidfeld et les Venturi pour la septième place s'est achevée dans un accrochage qui a contraint Edoardo Mortara à l'abandon et a coûté une pénalité de temps à Engel. Heidfeld, Blomqvist, Prost et Lynn complètent donc les points.

Mise à jour : Nicolas Prost a écopé de 20 secondes de pénalité pour non-respect du Full Course Yellow.

 E-Prix de Marrakech 2018

 PiloteÉquipeToursÉcart 1 sweden Felix Rosenqvist   Mahindra 33   2 switzerland Sébastien Buemi   Renault e.dams 33 0.945 3 united_kingdom Sam Bird   DS Virgin 33 5.762 4 brazil Nelson Piquet Jr.   Jaguar 33 6.554 5 france Jean-Éric Vergne   Techeetah 33 12.238 6 argentina José María López   Dragon 33 16.491 7 germany Nick Heidfeld   Mahindra 33 28.381 8 united_kingdom Tom Blomqvist   Andretti 33 32.380 9 united_kingdom Alex Lynn   DS Virgin 33 33.520 10 germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 33 40.951 11 new_zealand Mitch Evans   Jaguar 33 46.278 12 germany Maro Engel   Venturi 33 46.915 13 france Nicolas Prost   Renault e.dams 33 53.099 14 portugal António Félix da Costa   Andretti 33 56.116 15 belgium Jérôme d'Ambrosio   Dragon 33 1'13.805 16 italy Luca Filippi   NIO 32 1 tour Ab italy Edoardo Mortara   Venturi 30 3 tours Ab united_kingdom Oliver Turvey   NIO 17 16 tours Ab germany André Lotterer   Techeetah 14 19 tours Ab brazil Lucas Di Grassi   Audi Sport Abt 7 26 tours

 

 

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent La grille de départ de l'E-Prix de Marrakech

Article suivant Championnats - Rosenqvist prend son envol

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Benjamin Vinel



"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly



"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Plus de

Lucas di Grassi



Lucas di Grassi annonce sa retraite

Formule E

Formule E 5 m

Lucas di Grassi annonce sa retraite



"Extrêmement mal conçues" : Di Grassi fustige des F1 2026 bientôt dépassées par la Formule E

Formule 1

Formule 1

Essais hivernaux à Bahreïn I

8 m

"Extrêmement mal conçues" : Di Grassi fustige des F1 2026 bientôt dépassées par la Formule E



Lucas di Grassi de retour chez Abt en Formule E

Formule E

Formule E

Lucas di Grassi de retour chez Abt en Formule E

Dernières actus



Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027

Formule 1

F1 Formule 1 1 min

Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027



Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027

WEC

WEC WEC 8 min

Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027



Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

1 h

Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie



Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"

Formule 1

F1 Formule 1 2 h

Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire