Course - Vergne résiste à Di Grassi pour la victoire !

Suite à des décision très tardives des commissaires, c'est Jean-Éric Vergne qui occupait la pole position devant, Lucas Di Grassi, Alex Lynn et Oliver Turvey. Vergne a pris un envol absolument flamboyant et n'a absolument pas été menacé au premier virage ; la hiérarchie n'a pas évolué au premier tour, du moins dans le top 5. Sébastien Buemi, lui, a rétrogradé au huitième rang.

Le premier incident de la course a eu lieu dès le deuxième tour, lorsque Nick Heidfeld s'est immobilisé en bord de piste, victime d'un problème technique. Un simple drapeau jaune a initialement été agité.

Buemi a rapidement entamé sa remontée, chipant la septième place à Sam Bird avant de prendre l'avantage sur André Lotterer. C'est alors que la voiture de sécurité est entrée en action pour évacuer la Mahindra de Heidfeld. Bird a perdu une nouvelle place au profit de Maro Engel, qui l'a toutefois logiquement laissé repasser – pas de dépassement sous Safety Car.

Au restart, le top 6 se tenait en un mouchoir de poche, à peine deux secondes ! Plus loin, Bird se montrait très pressant sur Lotterer et s'est emparé de la septième position. Le pilote Techeetah n'a cessé de perdre du terrain pour finalement sortir du top 10 ; il souffrait notamment d'un problème de radio.

Buemi touche le mur

Après dix tours sur 37, Vergne comptait 0"4 d'avance sur Di Grassi, 1"3 sur Lynn, 2"2 sur Turvey et 2"6 sur Abt. Buemi, en revanche, a endommagé sa monoplace en tapant à l'arrière gauche à l'approche de la chicane et n'a eu d'autre option que de changer de monture au 11e tour seulement. Mais sans intervention de la voiture de sécurité par la suite, il a été contraint à l'abandon à quelques boucles du but.

À l'avant, le duel Vergne/Di Grassi se poursuivait. Le Brésilien était le seul à se maintenir dans la boîte de vitesses du leader, Lynn et Abt se retrouvant à plus de deux secondes. Turvey, quant à lui, a perdu du terrain.

Abt a pris la troisième place aux dépens de Lynn juste avant la salve d'arrêts au stand, l'Anglais se retrouvant en manque d'énergie juste avant son changement de voiture. Les deux DS Virgin sont d'ailleurs sorties du garage en même temps, Bird prenant finalement l'avantage. Pendant ce temps, Vergne conservait la tête de justesse face à Di Grassi.

Di Grassi passe à l'attaque

Le Champion en titre a immédiatement lancé une attaque et s'est porté à l'extérieur, mais le leader ne lui a laissé aucune chance ; parti en dérapage, Di Grassi a alors perdu une bonne seconde.

Au 22e tour, coup dur pour Daniel Abt : mal harnaché, il a dû faire un deuxième arrêt et a perdu toute chance de podium. Les grands gagnants des arrêts au stand étaient donc Felix Rosenqvist et Mitch Evans, remontés aux cinquième et sixième rangs. Le Néo-Zélandais était alors détenteur du meilleur tour en course.

À dix tours du drapeau à damier, Di Grassi était revenu sur les talons de Vergne en tête de la course. Bird était relégué à trois secondes et demie, Lynn à cinq secondes, Rosenqvist à six secondes et Evans à sept secondes. Le pilote Jaguar a ensuite dépassé son rival de Mahindra malgré l'utilisation du FanBoost par ce dernier, avant de poursuivre son festival en s'emparant de la quatrième place face à Lynn.

Di Grassi imposait de nouveau une très forte pression au leader. Le duel était superbe, avec une robuste défense de Vergne. Les contacts se sont multipliés entre les deux hommes, au profit de Bird, qui a fait la jonction.

La hiérarchie n'a toutefois pas évolué davantage et Vergne s'est imposé avec une demi-seconde d'avance sur Di Grassi, Bird complétant le podium. Le Français creuse l'écart au championnat. Evans et Rosenqvist ont parachevé leur belle remontée dans le top 5, suivis par Lynn, Turvey, López (qui s'élançait du fond de grille, et s'octroie le point du meilleur tour), D'Ambrosio et Engel. Huit écuries différentes dans les points, dont un double top 10 qui représentera une véritable bouffée d'air frais pour Dragon Racing.

 E-Prix de Punta del Este 2018

	Pilote	Équipe	Tours	Écart
1	Jean-Éric Vergne	Techeetah	37
2	Lucas Di Grassi	Audi Sport Abt	37	0.447
3	Sam Bird	DS Virgin	37	2.611
4	Mitch Evans	Jaguar	37	4.075
5	Felix Rosenqvist	Mahindra	37	4.224
6	Alex Lynn	DS Virgin	37	7.672
7	Oliver Turvey	NIO	37	11.818
8	José María López	Dragon	37	12.612
9	Jérôme d'Ambrosio	Dragon	37	22.242
10	Maro Engel	Venturi	37	26.293
11	António Félix da Costa	Andretti	37	27.335
12	André Lotterer	Techeetah	37	38.731
13	Luca Filippi	NIO	37	39.926
14	Daniel Abt	Audi Sport Abt	37	43.139
15	Nicolas Prost	Renault e.dams	37	47.194
16	Tom Blomqvist	Andretti	37	59.299
17	Edoardo Mortara	Venturi	36	1 tour
Ab	Sébastien Buemi	Renault e.dams	29	8 tours
Ab	Nelson Piquet Jr.	Jaguar	25	12 tours
Ab	Nick Heidfeld	Mahindra	1	36 tours