Di Grassi pleinement aux côtés d'Audi en Formule E

Lucas di Grassi était l'un des membres du line-up du constructeur allemand en WEC, jusqu'à ce que le couperet tombe en fin de saison dernière avec le retrait de la marque.

Impliqué en Formule E depuis la genèse du projet, Di Grassi a rapidement fait le choix de se consacrer à 100% à son programme dans la catégorie électrique. Lui qui avait participé au développement de la première monoplace avant le lancement du championnat participe à sa troisième saison consécutive, courant toujours après le titre qui lui a échappé lors des deux premières campagnes.

Deuxième du championnat derrière Sébastien Buemi avant l'ePrix de Buenos Aires qui se déroule ce week-end, il parle d'un choix naturel. Toujours engagé avec Abt Audi Sport, il pourrait bien être la figure de proue de l'arrivée de la marque d'Ingolstadt avec son programme d'usine pour la prochaine saison 2017-2018.

"Je dois dire que je suis très déçu de ne pas courir en WEC, car j'aime vraiment cette catégorie, particulièrement les 24 Heures du Mans", reconnaît Di Grassi sur le site officiel de la FIA. "Le message d'Audi était très clair : ils concentrent leurs ressources sur la Formule E et, en tant que pilote d'usine, je suis totalement engagé pour ça."

"À court terme, je crois qu'il y a aussi d'autres pilotes qui divisent leur temps entre ces deux catégories et qui devront faire un choix, car cette saison, il y aura plusieurs conflits de date. Quant à moi, j'aimerais participer à d'autres courses d'Endurance, et par-dessus tout, j'aimerais aussi courir à nouveau à Macao, où la manche de la Coupe du monde de GT de la FIA est devenue vraiment importante." 

Suite à la fin du programme Audi LMP1, plusieurs pilotes de la marque ont rejoint d'autres championnats, à l'image de Loïc Duval en DTM ou d'Oliver Jarvis en Blancpain, tandis qu'André Lotterer poursuit sa route en WEC après avoir rejoint Porsche.