Résumé de course
Formule E E-Prix de New York
Course - Di Grassi vainqueur, Vergne Champion !
Jean-Éric Vergne est devenu le quatrième Champion de l'Histoire de la Formule E en finissant cinquième d'une course remportée par Lucas Di Grassi, alors que Sam Bird a échoué au neuvième rang.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 14 juil. 2018, 21:15
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Ce sont Sébastien Buemi et Mitch Evans qui se sont alignés sur la première ligne de la grille de départ devant Nicolas Prost et Jérôme d'Ambrosio. Sam Bird et Jean-Éric Vergne étaient relégués aux 14e et 19e rangs respectivement d'une grille amputée d'une monoplace, le Français ayant été déclassé des qualifications à cause d'une erreur de code qui lui a fait dépasser les 200 kW autorisés.
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Evans au tapis, les Dragon s'accrochent
Evans n'est toutefois pas parvenu à s'élancer, les deux Renault e.dams prenant les devants alors que d'Ambrosio a percuté son coéquipier José María López par l'arrière au premier virage, perdant son aileron avant et détruisant l'aileron arrière de l'Argentin ! Les pilotes Dragon ont vaillamment persévéré au volant de leurs montures blessées avant de se résigner à rentrer au stand.
Buemi menait donc devant Prost, Daniel Abt et Nelson Piquet Jr. Bird était 12e, Vergne 18e. Prost a toutefois rapidement chuté au classement, dépassé par Abt, Piquet et un Tom Dillmann qui réalisait un excellent début de course pour se hisser au quatrième rang.
Abt prend la tête
Après cinq des 45 tours, Buemi avait une demi-seconde d'avance sur Abt, deux sur Piquet, trois sur Dillmann et quatre sur Prost. Bird occupait la neuvième place, Vergne la 14e. C'est alors qu'Abt s'est assez aisément emparé de la tête de la course aux dépens de Buemi, Dillmann doublant Piquet pour la troisième place !
Abt a rapidement creusé un écart de plus d'une seconde sur Buemi, Dillmann se créant également une marge de deux secondes sur un peloton très serré composé de Piquet, Di Grassi, Prost, Engel et Heidfeld. Piquet n'a d'ailleurs pas résisté longtemps à son compatriote, alors qu'André Lotterer jouait parfaitement son rôle d'équipier de Vergne en dépassant Bird pour la neuvième place.
Les Audi étaient décidément très en forme, et Di Grassi s'est défait de Dillmann pour la troisième place. Buemi était le dernier obstacle à un doublé de l'écurie allemande. Pendant ce temps, dans une manœuvre cruciale, Vergne dépassait Bird pour la dixième place !
Au 20e tour, Di Grassi avait fait la jonction avec Buemi et n'a pas tardé à prendre l'avantage avec une manœuvre très propre. Pendant ce temps, le leader du championnat poursuivait sa remontée fantastique, doublant Heidfeld et Prost pour obtenir la septième place.
La grande majorité des concurrents sont rentrés au stand après 22 des 45 tours, il leur fallait donc en faire un de plus dans leur deuxième relais. Catastrophe pour Jaguar, Nelson Piquet s'est immobilisé en bord de piste à son tour, tout comme Felix Rosenqvist dans les stands !
Di Grassi double Abt
Abt menait donc la course avec une demi-seconde d'avance sur Di Grassi, une et demie sur Buemi, 11 sur Dillmann, 13 sur Lotterer et 16 sur Vergne, sixième alors que Bird était neuvième ! La lutte entre les pilotes Audi n'aura pas duré longtemps, Di Grassi doublant Abt dès le 25e tour.
Lotterer a logiquement laissé passer son chef de file au 29e tour, Vergne s'emparant d'une cinquième place qui lui offrait le titre si Bird n'entrait pas dans le top 8.
Lynn fait sortir le Safety Car
À dix tours du but, les Audi se tenaient toujours dans un mouchoir de poche en tête de la course, Vergne et Bird demeurant cinquième et neuvième. C'est alors qu'Alex Lynn est parti en tête-à-queue et a violemment percuté le TecPro par l'arrière, détruisant sa DS Virgin à l'issue d'une course relativement anonyme, où il n'est pas parvenu à aider son coéquipier dans la lutte pour le titre. Peu avant, Bird s'était fait doubler par Maro Engel pour la neuvième place, voyant ses espoirs de titre s'éloigner.
La course a été neutralisée par le Safety Car, et ne s'est effacée qu'à deux minutes et demie de l'arrivée – le nombre de tours prévu ne pouvant pas être couvert sans atteindre la limite de temps. La bataille Prost/Engel faisait rage devant Bird, qui avait besoin de la huitième place pour maintenir le suspense jusqu'au dimanche. Prost a finalement rétrogradé au dixième rang, mais l'Anglais n'est jamais parvenu à doubler Engel.
Vergne sacré
Lucas Di Grassi a franchi le drapeau à damier en vainqueur devant son coéquipier Daniel Abt et Sébastien Buemi, alors que Jean-Éric Vergne, cinquième, a marqué suffisamment de points pour s'assurer le titre.
C'est le premier sacre de Vergne depuis qu'il a remporté la British F3 en 2010. Il succède à Nelson Piquet Jr, Sébastien Buemi et Lucas Di Grassi au palmarès de la Formule E.
E-Prix de New York - Course 1
PiloteÉquipeToursÉcart 1 
Lucas Di Grassi 
Audi Sport Abt 43 - 2 
Daniel Abt 
Audi Sport Abt 43 0.965 3 
Sébastien Buemi 
Renault e.dams 43 2.583 4 
Tom Dillmann 
Venturi 43 4.090 5 Jean-Éric Vergne 
Techeetah 43 4.679 6 Nick Heidfeld 
Mahindra 43 5.142 7 André Lotterer Techeetah 43 5.810 8 Maro Engel Venturi 43 6.312 9 
Sam Bird 
DS Virgin 43 6.833 10 Nicolas Prost Renault e.dams 43 8.389 11 
António Félix da Costa 
Andretti 43 9.114 12 Stéphane Sarrazin Andretti 43 13.242 13 
Jérôme d'Ambrosio 
Dragon 43 13.805 14 
Felix Rosenqvist Mahindra 43 35.452 15 
Luca Filippi 
NIO 42 1'55.219 Ab Alex Lynn DS Virgin 33 10 tours Ab Nelson Piquet Jr. 
Jaguar 30 13 tours Ab 
José María López 
Dragon 30 13 tours Ab 
Mitch Evans Jaguar 0 43 tours
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