L'écurie McLaren de Formule E va disparaître, faute de repreneur

Selon les informations de Motorsport.com, l'équipe McLaren de Formule E va être dissoute à l'issue de la saison en cours. Toutes les tentatives pour trouver un repreneur se sont révélées infructueuses après l'annonce du retrait du constructeur anglais en avril dernier.

Après avoir officialisé son engagement en FIA WEC avec un prototype LMDh prévu pour 2027, et présenté le mois dernier aux 24 Heures du Mans, McLaren a pris la décision de quitter la Formule E après avoir participé à trois saisons. L'objectif est de concentrer ses ressources sur son programme endurance.

Dans cette optique, le directeur de l'équipe, Ian James, avait entamé des démarches pour trouver un repreneur, ce qui aurait permis à la structure de rester dans le championnat sous une nouvelle bannière.

Bien que plusieurs constructeurs aient été évoqués comme candidats potentiels, notamment Hyundai, aucune offre concrète n'a abouti. L'équipe devrait ainsi cesser ses activités en septembre, après la fin de la saison 2024-2025 de Formule E.

C'était la deuxième fois que cette structure était mise en vente : à l'origine écurie officielle Mercedes, elle avait été cédée à McLaren, qui l'avait alors transférée du site de Mercedes High Performance Powertrains de Brixworth vers de nouveaux locaux, à Bicester Heritage.

Avec l'arrivée de la réglementation Gen3 en 2022-2023, l'équipe avait abandonné son statut de constructeur pour devenir cliente, en adoptant les groupes motopropulseurs Nissan. Ce partenariat s'est poursuivi jusqu'à cette saison. 

Faute de repreneur, l'engagement encore détenu pour quelques semaines par McLaren sera ensuite restitué à Formula E Holdings, promoteur du championnat de monoplaces 100% électriques. 

Cette disparition laisse les deux pilotes à la recherche de nouvelles opportunités pour la saison prochaine. Véritable révélation de la saison, Taylor Barnard ne devrait pas manquer de susciter l'intérêt d'équipes disposant encore de baquets libres pour ce qui sera, en 2025-2026, la dernière saison de l'ère Gen3.

Quant à Sam Bird, son expérience pourrait séduire une écurie cherchant à enrôler un pilote confirmé. Présent depuis les débuts de la Formule E, d'abord chez Virgin puis Jaguar, il pilote pour McLaren depuis deux saisons. Il a d'ailleurs offert à l'équipe sa seule victoire à ce jour, à São Paulo l'an dernier.