L'écurie Mercedes FE pourrait se lier à un autre constructeur

L'écurie portant actuellement le nom de Mercedes en Formule E, qui devrait rester dans le championnat malgré le départ de la marque, tente d'obtenir un partenariat avec un autre constructeur majeur.

L'écurie Mercedes FE pourrait se lier à un autre constructeur

Si le conseil d'administration de Daimler a décidé que Mercedes allait quitter la Formule E au terme de la saison prochaine, qui ne sera que sa troisième en tant que programme d'usine, des membres clés de l'écurie expriment ouvertement leur souhait de poursuivre l'aventure en tant qu'équipe indépendante. Les architectes de ce projet sont le team principal Ian James et le PDG Toto Wolff.

Lire aussi :

"Bien que Mercedes-Benz ait décidé de partir, nous reconnaissons la valeur et la puissance de la Formule E", déclare James. "Par conséquent, nous allons explorer les meilleures options pour que l'équipe continue de courir au-delà de [fin 2022]."

James indique à Motorsport.com que parmi les options à envisager, il y a l'association de l'écurie avec un autre constructeur. Grâce au statut de Wolff, ce pourrait être avec une marque affiliée à Mercedes telle qu'Aston Martin, qui s'apprête à électrifier ses modèles de série (certes plus tard qu'initialement prévu).

"Franchement, nous avons beaucoup de scénarios différents que nous analysons actuellement. Cela va d'être l'écurie d'un constructeur majeur, comme aujourd'hui – sous un seul toit, disons-le ainsi – à être une équipe cliente à l'avenir. Il y a différentes permutations entre ces deux extrêmes. Nous n'excluons aucune option pour l'instant. L'avenir m'enthousiasme. Évaluer ces options m'enthousiasme."

La réglementation de la Formule E dispose que si une équipe indépendante approche un autre motoriste tel que Jaguar et demande un moteur client, le motoriste en question est obligé d'accepter. "La structure du championnat permet à cela d'arriver", confirme James. "C'est quelque chose de positif, car cela donne autant de flexibilité que possible pour les différentes entités qui sont impliquées."

James fait savoir par ailleurs que la vaste majorité de l'écurie Mercedes FE va malgré tout rejoindre Brackley, siège de la structure F1, en vue de la saison prochaine : "Notre saison 8 n'est pas affectée. L'intention a toujours été de déplacer la majorité des opérations à Brackley. Les centres clés seront toujours à Brackley et à Brixworth. Tout ça va se faire."

"Cela fait 16 ans que je suis avec Mercedes, et je n'ai jamais vu le conseil d'administration prendre des décisions qui ne soient pas stratégiques. Ce que je veux dire par là, c'est qu'ils pensent au moyen et au long terme."

partages
commentaires
Maximilian Günther signe chez Nissan e.dams

Article précédent

Maximilian Günther signe chez Nissan e.dams

Article suivant

Oliver Rowland remplace Alex Lynn chez Mahindra

Oliver Rowland remplace Alex Lynn chez Mahindra
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021