EL1 - Buemi lance les hostilités
La Formule E est de retour ! Le championnat tout électrique s'est rassemblé à Hong Kong pour les deux premières manches de la saison 2017-18. Sébastien Buemi a signé le meilleur temps des Essais Libres 1.
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Sept heures. Il était sept heures du matin à Hong Kong quand Alex Lynn a pris la piste pour cette première séance de la saison, rapidement imité par le reste du plateau.
L'an dernier, on s'était approché à trois centièmes du meilleur temps absolu du jour dès les EL1, avec un 1'02"381 de Lucas Di Grassi. Très assidus en début de séance, les pilotes ont enchaîné les tours de piste avec la puissance de course, qui est désormais de 180 kW au lieu de 170 kW – en qualifications, cela reste 200 kW à la disposition des participants.
Dans ce contexte, c'est Mitch Evans qui donnait le ton à mi-séance en 1'04"710, devançant Daniel Abt et Edoardo Mortara de trois dixièmes.
Le premier incident de la saison a impliqué Nicolas Prost, qui s'est immobilisé en bord de piste pendant une trentaine de secondes avant de parvenir à repartir, alors que Sam Bird est sorti dans l'échappatoire du premier virage, sans gravité. Cela n'a pas empêché le pilote DS Virgin Racing de s'emparer du meilleur temps pour un dixième malgré une légère perte de temps dans le troisième secteur.
Les pilotes ont commencé à pousser les limites un peu plus ardemment, d'où des erreurs un peu plus fréquentes, notamment pour le rookie Neel Jani, qui a cassé sa suspension avant droite avec du survirage au virage 10.
Les incidents ont continué de se multiplier dans cette courbe, où Felix Rosenqvist s'est immobilisé, provoquant un Full Course Yellow. C'est ensuite un autre débutant, André Lotterer, qui y est parti à la faute, avec un contact à l'arrière droit.
À quelques minutes de la fin de la séance, le top 4 se tenait en 0"065 avec Di Grassi, Piquet, Turvey et Bird, mais c'est finalement Sébastien Buemi qui s'est montré bien plus rapide que ses rivaux, devançant Evans et Abt d'environ une demi-seconde.
À noter que Mortara est le seul débutant dans le top 8, huitième.
E-Prix de Hong Kong - EL1
Pilote | Équipe | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 25 | 1'03.310 | |
2 | Mitch Evans | Jaguar | 26 | 1'03.776 | 0.466 |
3 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 28 | 1'03.856 | 0.546 |
4 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 26 | 1'03.969 | 0.659 |
5 | Sam Bird | DS Virgin | 26 | 1'04.097 | 0.787 |
6 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 27 | 1'04.129 | 0.819 |
7 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 28 | 1'04.269 | 0.959 |
8 | Edoardo Mortara | Venturi | 35 | 1'04.279 | 0.969 |
9 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 27 | 1'04.299 | 0.989 |
10 | Oliver Turvey | NIO | 30 | 1'04.380 | 1.070 |
11 | Alex Lynn | DS Virgin | 24 | 1'04.491 | 1.181 |
12 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 26 | 1'04.524 | 1.214 |
13 | Nick Heidfeld | Mahindra | 27 | 1'04.596 | 1.286 |
14 | António Félix da Costa | Andretti | 30 | 1'04.686 | 1.376 |
15 | Maro Engel | Venturi | 28 | 1'04.728 | 1.418 |
16 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 26 | 1'04.766 | 1.456 |
17 | André Lotterer | Techeetah | 26 | 1'05.455 | 2.145 |
18 | Luca Filippi | NIO | 28 | 1'05.490 | 2.180 |
19 | Kamui Kobayashi | Andretti | 24 | 1'05.820 | 2.510 |
20 | Neel Jani | Dragon Racing | 23 | 1'07.441 | 4.131 |
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