EL1 - Buemi ne fait pas de détail !
Après les rues de Paris le mois dernier, le plateau de la Formule E a découvert ce matin les rues d'une autre grande capitale européenne.
Photo de: Adrien Clement
Un an après une manche disputée sur l'aéroport Tempelhof, les pilotes ont cette fois le privilège de rouler dans le centre-ville de Berlin, grâce à une solution satisfaisante trouvée il y a quelques mois seulement, en raison de l'indisponibilité du site initial suite à la crise des migrants.
La première séance d'essais libres a permis à chacun de prendre ses marques, sur un tracé court (1,927 km), fait de longues lignes droites et de virages très lents. On n'a ainsi pas tardé à passer sous la barre de la minute au tour, Sébastien Buemi étant le premier à franchir ce cap au volant de sa Renault e.dams. Le tout dans de très bonnes conditions, avec déjà 17°C dans l'air.
Alors qu'il occupait la troisième place provisoire de la séance, Jean-Éric Vergne a manqué son freinage à l'une des épingles avant de reprendre la piste et de réaliser un tour tout en attaque, bloquant les roues de la DS Virgin à l'épingle principale. Mais c'est Lucas di Grassi qui, pour 87 millièmes, s'est emparé de la tête de la feuille des temps. Comme à Paris, la journée a donc débuté par un premier mano a mano entre les deux concurrents encore en lice pour le titre.
À vingt minutes du drapeau à damier, après les simulations de changement de voiture, les chronos ont de nouveau commencé à chuter, avec des améliorations notables pour Stéphane Sarrazin puis Oliver Turvey, le Britannique s'emparant du commandement avec un tour en 58"690.
La fin de séance a également permis à Nicolas Prost d'aller étudier les possibilités de dépassement, avec une manœuvre tout en glisse tentée à l'intérieur de Ma Qing Hua, sans succès. Un peu plus tard, c'est Bruno Senna qui est parti à la faute dans la même épingle que Vergne, entraînant dans son erreur un Robin Frijns contraint de filer dans l'échappatoire.
Dans les dernières minutes, Buemi et Di Grassi ont tous les deux amélioré leurs chronos. Dans un premier temps, aucun des deux hommes n'est parvenu à battre la référence établie par Turvey. La deuxième tentative du Suisse a toutefois été la bonne, avec un passage ultra-rapide en 57"648, soit une seconde pleine de mieux. Prost prend le quatrième temps devant Bird, Duval, Conway et D'Ambrosio.
Une deuxième séance d'essais libres de 30 minutes débutera à 10h30.
ePrix de Berlin - Essais Libres 1
Pilote | Équipe | Temps | Écart | Trs | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 57.648 | 32 | |
2 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | 58.690 | +1.042 | 38 |
3 | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 58.916 | +1.268 | 34 |
4 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 59.168 | +1.520 | 31 |
5 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 59.236 | +1.588 | 26 |
6 | Loïc Duval | Dragon Racing | 59.255 | +1.607 | 33 |
7 | Mike Conway | Venturi | 59.260 | +1.612 | 32 |
8 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 59.482 | +1.834 | 31 |
9 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 59.525 | +1.877 | 32 |
10 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 59.583 | +1.935 | 35 |
11 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 59.600 | +1.952 | 31 |
12 | Nelson Piquet Jr. | NEXTEV TCR | 59.724 | +2.076 | 32 |
13 | Jean-Éric Vergne | DS Virgin Racing | 59.789 | +2.141 | 28 |
14 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1:00.084 | +2.436 | 25 |
15 | René Rast | Team Aguri | 1:00.139 | +2.491 | 32 |
16 | Robin Frijns | Andretti | 1:00.548 | +2.900 | 26 |
17 | Simona de Silvestro | Andretti | 1:00.846 | +3.198 | 30 |
18 | Ma Qing Hua | Team Aguri | 1:01.125 | +3.477 | 32 |
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