EL2 - Félix da Costa devance Massa

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EL2 - Félix da Costa devance Massa
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16 févr. 2019 à 16:44

António Félix da Costa est le seul pilote à avoir tourné en moins de 59 secondes lors des Essais Libres 2 de l'E-Prix de Mexico, se plaçant idéalement avant les qualifications.

Alexander Sims BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Daniel Abt , Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
Felipe Nasr , Dragon Racing, Penske EV-3
Gary Paffett , HWA Racelab, VFE-05
Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05
Mitch Evans , Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
Pascal Wehrlein , Mahindra Racing, M5 Electro
Robin Frijns , Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Sébastien Buemi , Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Depuis sa victoire lors de la première manche de la saison à Ad Diriyah, António Félix da Costa n'a clairement pas exploité le potentiel pourtant évident de sa BMW avec deux abandons, dont un accrochage avec son coéquipier Alexander Sims alors qu'il menait l'E-Prix de Marrakech.

Félix da Costa a démontré sa rapidité lors de cette deuxième séance d'essais libres à Mexico avec un temps de 58"963. Il devance un rookie qui espère ouvrir son compteur de points ce samedi, Felipe Massa, puis Sébastien BuemiJérôme d'AmbrosioSam Bird et José María López pour six moteurs différents aux six premiers rangs (BMW, Venturi, Nissan, Mahindra, Audi et Penske).

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Buemi est donc bien placé, mais il semble que cela n'ait pas été une partie de plaisir pour le pilote Nissan e.dams, plusieurs concurrents ayant semblé rencontrer des difficultés sur cette piste à l'asphalte très différent de celui des circuits urbains typiques de Formule E. "J'ai les pressions arrière sur la Lune", s'est plaint le Suisse, essoufflé, auprès de son équipe. Lucas di Grassi a déploré une usure excessive de ses gommes arrière, alors que Jean-Éric Vergne lâchait également à la radio : "La voiture est complètement inconduisible. Je ne comprends pas."

Le seul incident majeur de la séance a été le contact avec le mur d'Oliver Turvey, à l'intérieur de la deuxième chicane, qui a fortement endommagé sa suspension avant gauche. Les mécaniciens NIO ont toutefois fait des prouesses, et l'Anglais a pu reprendre la piste pour parcourir un total de 13 tours sur l'ensemble de la séance.

Mexico E-Prix de Mexico - Essais Libres 2

  Pilote Équipe Temps Écart
1 Portugal António Félix da Costa   BMW i Andretti 58.963  
2 Brazil Felipe Massa   Venturi 59.138 0.175
3 Switzerland Sébastien Buemi   Nissan e.dams 59.248 0.285
4 Belgium Jérôme d'Ambrosio   Mahindra 59.323 0.360
5 United Kingdom Sam Bird  Envision Virgin 59.384 0.421
6 Argentina José María López   Dragon 59.396 0.433
7 United Kingdom Oliver Rowland   Nissan e.dams 59.456 0.493
8 Brazil Nelson Piquet Jr  Jaguar 59.474 0.511
9 Brazil Lucas di Grassi   Audi Sport Abt 59.506 0.543
10 Germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 59.590 0.627
11 Germany Pascal Wehrlein   Mahindra 59.595 0.632
12 France Jean-Éric Vergne   DS Techeetah 59.600 0.637
13 Belgium Stoffel Vandoorne   HWA 59.687 0.724
14 Netherlands Robin Frijns  Envision Virgin 59.742 0.779
15 France Tom Dillmann   NIO 59.820 0.857
16 New Zealand Mitch Evans   Jaguar 59.876 0.913
17 United Kingdom Oliver Turvey   NIO 59.911 0.948
18 Germany André Lotterer   DS Techeetah 59.923 0.960
19 Brazil Felipe Nasr   Dragon 1'00.155 1.192
20 United Kingdom Gary Paffett   HWA 1'00.282 1.319
21 United Kingdom Alexander Sims   BMW i Andretti 1'00.355 1.392
22 Switzerland Edoardo Mortara   Venturi 1'00.414 1.451

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Séries Formule E
Événement E-Prix de Mexico
Catégorie Essais Libres 2
Auteur Benjamin Vinel
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