L'augmentation de la puissance repoussée de deux ans

La Formule E a abandonné son projet d’augmenter la puissance disponible pour les pilotes lors de la Saison 3.

L'augmentation de la puissance repoussée de deux ans
Oliver Turvey, NEXTEV TCR Formula E Team et Stéphane Sarrazin, Venturi Formula E Team
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Jacques Villeneuve, Venturi Formula E Team
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport, Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E et Stéphane Sarrazin, Venturi Formula E Team
Nathanael Berthon, Team Aguri

Initialement, l’objectif était de pouvoir augmenter la puissance disponible sur les monoplaces en la faisant passer de 200 kW à 250 kW dès la saison prochaine. Mais la décision a été prise de ne pas procéder à cette modification lors de ce qui sera la troisième saison d’existence de la discipline. 

Les dirigeants de la Formule E ont détaillé leur nouveau plan de marche, avec pour objectif d’atteindre la puissance de 250 kW lors de la Saison 5 (2018-2019). L’année prochaine, la limite de 200 kW restera en vigueur, avant de passer par un palier à 220 kW lors de la Saison 4 (2017-2018). 

"Après une analyse précautionneuse de la performance des batteries et du coût de développement de cette technologie, la décision a été prise de mettre en place une augmentation plus graduelle de la puissance", précise un communiqué. 

La saison prochaine, la limite d’utilisation globale de la puissance restera fixée à 28 kWh. Cependant, les pilotes pourront utiliser 150 kW provenant de l’énergie récupérée au freinage, contre 100 kW actuellement. 

A noter également que le poids minimum des monoplaces sera abaissé de 888 kg à 880 kg. 

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