L'Inde souhaite avoir sa course de Formule E

Alors que les promoteurs de la Formule E ont dû tirer un trait sur la dixième manche devant figurer au calendrier de la saison inaugurale, les efforts redoublent pour disposer d'une seconde saison chargée de nouveaux évènements

Alors que les promoteurs de la Formule E ont dû tirer un trait sur la dixième manche devant figurer au calendrier de la saison inaugurale, les efforts redoublent pour disposer d'une seconde saison chargée de nouveaux évènements.

En off, les responsables de Formula E Holdings avouent à ToileF1 que l'ambition du championnat est de passer à un calendrier avoisinant les "16 à 18 courses", selon un rythme de développement "d'environ trois courses supplémentaires par an".

Sienne, une petite ville italienne

, fait partie des villes analysant les options de près, tout comme de nombreuses métropole d'Amérique Latine, désireuses de ne pas laisser passer l'occasion maintenant que l'Uruguay et l'Argentine sont déjà positionnés.

Les promoteurs de la discipline

visent également une percée sur deux marchés-clés que sont le Japon et le Moyen-Orient, pour où se développe fortement le marché de l'industrie électrique (respectivement dans les domaines de la production et des investissements).

Parmi ceux souhaitant également monter dans le train rapidement, l'Inde. Le second pays le plus peuplé au monde dispose d'une équipe (Mahindra) pour le représenter, ainsi que de l'ex-pilote F1 Karun Chandhok.

La course indienne 100% électrique pourrait ainsi se tenir d'ici deux ans.

"Je n'ai pas d'information définitive, mais chez Mahindra, nous explorons la possibilité d'amener la course pour la troisième année, c'est-à-dire pour la saison 2016-2017. C'est clairement dans les cartes. Je ne pense pas que nous serions prêts pour l'an prochain", dévoile Dillbagh Gill, Directeur d'Equipe Mahindra, à l'agence IANS.

"Personnellement, j'aimerais que ce soit à Mumbai, tandis que New Delhi et Bangalore pourraient être d'autres possibilités".

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Type d'article Actualités