Lotterer signe en Formule E aux côtés de Vergne

André Lotterer a signé chez Techeetah pour la prochaine saison de Formule E aux côtés de Jean-Éric Vergne.

Lotterer signe en Formule E aux côtés de Vergne
Andre Lotterer
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Jean-Eric Vergne, Techeetah, Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Andre Lotterer, Porsche Team
Andre Lotterer, Porsche Team
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

Le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, qui a également remporté le titre de WEC avec Audi avant de rejoindre Porsche cette année, s'empare du baquet occupé par Stéphane Sarrazin à la fin de la saison 2016-17.

"C'est un honneur et une fierté pour moi de rejoindre Techeetah pour mes débuts en Formule E", déclare Lotterer. "La Formule E est le championnat de sport automobile le plus impressionnant de ces dernières années. Techeetah a fait forte impression la saison dernière en vainquant un certain nombre de constructeurs, et j'ai hâte de travailler avec JEV et avec toute l'équipe Techeetah pour entamer ce nouveau chapitre de ma carrière."

Lotterer a révélé à Motorsport.com qu'il avait déjà commencé à travailler sur son adaptation à cette discipline électrique. "J'ai utilisé le simulateur et j'ai eu une bonne surprise : la gestion de l'énergie était très intéressante, il faut vraiment être très malin", nous explique l'Allemand.

"Les voitures n'ont pas 1000 ch, mais la FE a quand même l'air très difficile sur les circuits où ils courent. Ce qu'elle n'a pas en termes de vitesse, elle l'a en compétitivité avec de nombreux pilotes de pointe. C'est une plateforme enthousiasmante avec beaucoup de nouveaux constructeurs, donc le niveau ne va que s'élever."

Porsche va proposer un programme à Lotterer, ainsi qu'à ses autres pilotes LMP1 actuels, et l'Allemand insiste sur son intention de "garder un pied en Endurance, quoi qu'il arrive". "J'aimerais continuer à me battre pour la victoire au Mans", ajoute-t-il. "Si le LMP1 est compétitif l'an prochain, c'est quelque chose que j'aimerais continuer à faire."

Ivan Yim, directeur général de Techeetah, commente : "Jean-Éric Vergne et André Lotterer formeront l'un des duos de pilotes les plus solides en Formule E. Le palmarès et l'expérience d'André dans des écuries parmi les plus grandes en sport automobile a une grande valeur pour notre développement à moyen et long terme."

"Avec seulement trois journées d'essais qui nous sont allouées en tant qu'équipe privée, notre but sera qu'André s'adapte rapidement au format et à la voiture. L'intention est claire : associer un pilote rapide au groupe propulseur Renault Sport, qui a fait ses preuves."

"Avec la toute nouvelle voiture de la saison 5 à l'horizon, nous avons bon espoir que la saison 4 aide André à bien se préparer aux côtés de Jean-Éric afin de se battre pour le championnat."

Lotterer n'a jamais cessé de courir en monoplace, auteur de 24 victoires en 123 courses de Super Formula au Japon.

Plateau 2017-18 de Formule E

Équipe

Pilotes

Renault e.dams

 Sébastien Buemi

 Nico Prost

Faraday Future Dragon Racing

 Jérôme d'Ambrosio

 Neel Jani

DS Virgin Racing

 Sam Bird

 Alex Lynn

Audi Sport Abt Schaeffler

 Lucas di Grassi

 Daniel Abt

Techeetah

 Jean-Éric Vergne

 André Lotterer

Andretti

 António Félix da Costa

TBA

Mahindra

 Nick Heidfeld

 Felix Rosenqvist

NextEV NIO

 Oliver Turvey

TBA

Jaguar

 Mitch Evans

 Nelson Piquet Jr

Venturi TBA

 

 
partages
commentaires
Technique - Les explications du volant de Formule E
Article précédent

Technique - Les explications du volant de Formule E

Article suivant

Piquet avait "trop de doutes" pour rester chez NextEV

Piquet avait "trop de doutes" pour rester chez NextEV
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021