Les meilleurs chronos des essais de pré-saison

C'est indéniable, la saison 2018-19 s'annonce sous les meilleurs auspices pour BMW i Andretti. L'écurie germano-américaine a signé le meilleur temps des trois journées d'essais sur le Circuit Ricardo Tormo, et António Félix da Costa s'est montré près de quatre dixièmes plus rapide que tous ses rivaux sur l'ensemble de la semaine.

Derrière lui, et c'est remarquable, tous les autres titulaires se tiennent en moins d'une seconde, à l'exception de Nelson Piquet Jr, preuve que l'on peut s'attendre à une nouvelle saison extrêmement disputée. Si l'on s'intéresse aux différents groupes propulseurs, seuls neuf dixièmes les séparent, du BMW iFE.18 d'AFDC au Jaguar I-TYPE 3 de Mitch Evans – là encore à une exception près, celle des NIO, qui sont quelque peu distancées à plus de 1,2 seconde de la référence.

 Essais de Valence - Jours 1, 2 & 3

	Pilote	Équipe/Voiture	Temps	Écart
1	António Félix da Costa	BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18	1'16.977
2	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah DS E-Tense FE 19	1'17.342	0.365
3	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18	1'17.402	0.425
4	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing Mahindra M5 Electro	1'17.431	0.454
5	André Lotterer	DS Techeetah DS E-Tense FE 19	1'17.437	0.460
6	Sébastien Buemi	Nissan e.dams Nissan IM01	1'17.473	0.496
7	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler Audi e-tron FE05	1'17.535	0.558
8	Felipe Massa	Venturi Formula E Team Venturi VFE05	1'17.696	0.719
9	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team Venturi VFE05	1'17.729	0.752
10	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing Mahindra M5 Electro	1'17.781	0.804
11	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler Audi e-tron FE05	1'17.819	0.842
12	José María López*	Dragon Racing Penske EV-3	1'17.830	0.853
13	Mitch Evans	Jaguar Racing Jaguar I-TYPE 3	1'17.864	0.887
14	Maximilian Günther*	Dragon Racing Penske EV-3	1'17.947	0.970
15	Stoffel Vandoorne*	HWA Racelab Venturi VFE05	1'18.032	1.055
16	Robin Frijns	Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05	1'18.088	1.111
17	Sam Bird	Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05	1'18.115	1.138
18	Gary Paffett	HWA Racelab Venturi VFE05	1'18.164	1.187
19	Tom Dillmann	NIO Formula E Team NIO 004	1'18.217	1.240
20	Oliver Turvey	NIO Formula E Team NIO 004	1'18.240	1.263
21	Antonio Fuoco*	Dragon Racing Penske EV-3	1'18.284	1.307
22	Nelson Piquet Jr	Jaguar Racing Jaguar I-TYPE 3	1'18.498	1.521
23	Daniel Juncadella*	HWA Racelab Venturi VFE05	1'19.353	2.376
24	Oliver Rowland*	Nissan e.dams Nissan IM01	1'20.416	3.439

* Pilote n'ayant pas officiellement participé toutes les séances

Kilométrage : avantage à Audi et à Jaguar

Quant au kilométrage, les pilotes Jaguar n'ont pas chômé ! Nelson Piquet Jr et Mitch Evans ont parcouru pas moins de 442 tours du Circuit Ricardo Tormo, dont la configuration était inédite avec notamment une chicane très serrée dans la ligne droite des stands. Cependant, ne négligeons pas le fait que les deux écuries motorisées par Audi – Audi Sport Abt Schaeffler et Virgin Racing – ont accumulé 763 tours à elles deux.

En bas de tableau, HWA a notamment été handicapé par les problèmes techniques qui ont limité le roulage de Stoffel Vandoorne, alors que Nissan e.dams a dû composer avec l'absence imprévue d'Alexander Albon, qui a fait faux bond à l'équipe et ne devrait pas disputer la saison malgré le contrat qu'il a initialement signé. Sébastien Buemi était seul en piste pour l'écurie sarthoise lors des deux premières journées avant d'être rejoint par Oliver Rowland.

Nombre de tours parcourus par équipe

Photo de: Camille De Bastiani