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Formule E Essais de pré-saison
Les meilleurs chronos des essais de pré-saison
Qui a signé le meilleur temps de la semaine d'essais Formule E à Valence ? Quelle équipe a engrangé le plus de kilomètres ? Réponse ici !
Benjamin Vinel
Publié: 20 oct. 2018, 07:11
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C'est indéniable, la saison 2018-19 s'annonce sous les meilleurs auspices pour BMW i Andretti. L'écurie germano-américaine a signé le meilleur temps des trois journées d'essais sur le Circuit Ricardo Tormo, et António Félix da Costa s'est montré près de quatre dixièmes plus rapide que tous ses rivaux sur l'ensemble de la semaine.
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Derrière lui, et c'est remarquable, tous les autres titulaires se tiennent en moins d'une seconde, à l'exception de Nelson Piquet Jr, preuve que l'on peut s'attendre à une nouvelle saison extrêmement disputée. Si l'on s'intéresse aux différents groupes propulseurs, seuls neuf dixièmes les séparent, du BMW iFE.18 d'AFDC au Jaguar I-TYPE 3 de Mitch Evans – là encore à une exception près, celle des NIO, qui sont quelque peu distancées à plus de 1,2 seconde de la référence.
Essais de Valence - Jours 1, 2 & 3
Pilote Équipe/Voiture Temps Écart 1 
António Félix da Costa
BMW i Andretti Motorsport
BMW iFE.18
1'16.977 2 
Jean-Éric Vergne
DS Techeetah
DS E-Tense FE 19
1'17.342
0.365 3 
Alexander Sims
BMW i Andretti Motorsport
BMW iFE.18
1'17.402 0.425 4 
Jérôme d'Ambrosio
Mahindra Racing
Mahindra M5 Electro
1'17.431 0.454 5 
André Lotterer
DS Techeetah
DS E-Tense FE 19
1'17.437 0.460 6 
Sébastien Buemi
Nissan e.dams
Nissan IM01
1'17.473
0.496 7 
Lucas di Grassi
Audi Sport Abt Schaeffler
Audi e-tron FE05
1'17.535 0.558 8 Felipe Massa
Venturi Formula E Team
Venturi VFE05
1'17.696 0.719 9 Edoardo Mortara
Venturi Formula E Team
Venturi VFE05
1'17.729 0.752 10 Pascal Wehrlein
Mahindra Racing
Mahindra M5 Electro
1'17.781 0.804 11 Daniel Abt
Audi Sport Abt Schaeffler
Audi e-tron FE05
1'17.819 0.842 12 
José María López*
Dragon Racing
Penske EV-3
1'17.830 0.853 13 
Mitch Evans
Jaguar Racing
Jaguar I-TYPE 3
1'17.864
0.887 14 Maximilian Günther*
Dragon Racing
Penske EV-3
1'17.947
0.970 15 Stoffel Vandoorne*
HWA Racelab
Venturi VFE05
1'18.032
1.055 16 
Robin Frijns
Envision Virgin Racing
Audi e-tron FE05
1'18.088
1.111 17 Sam Bird
Envision Virgin Racing
Audi e-tron FE05
1'18.115
1.138 18 Gary Paffett
HWA Racelab
Venturi VFE05
1'18.164
1.187 19 Tom Dillmann
NIO Formula E Team
NIO 004
1'18.217 1.240 20 Oliver Turvey
NIO Formula E Team
NIO 004
1'18.240 1.263 21 
Antonio Fuoco*
Dragon Racing
Penske EV-3
1'18.284 1.307 22 Nelson Piquet Jr
Jaguar Racing
Jaguar I-TYPE 3
1'18.498
1.521 23 
Daniel Juncadella*
HWA Racelab
Venturi VFE05
1'19.353
2.376 24 Oliver Rowland*
Nissan e.dams
Nissan IM01
1'20.416
3.439
** Pilote n'ayant pas officiellement participé toutes les séances*
Kilométrage : avantage à Audi et à Jaguar
Quant au kilométrage, les pilotes Jaguar n'ont pas chômé ! Nelson Piquet Jr et Mitch Evans ont parcouru pas moins de 442 tours du Circuit Ricardo Tormo, dont la configuration était inédite avec notamment une chicane très serrée dans la ligne droite des stands. Cependant, ne négligeons pas le fait que les deux écuries motorisées par Audi – Audi Sport Abt Schaeffler et Virgin Racing – ont accumulé 763 tours à elles deux.
En bas de tableau, HWA a notamment été handicapé par les problèmes techniques qui ont limité le roulage de Stoffel Vandoorne, alors que Nissan e.dams a dû composer avec l'absence imprévue d'Alexander Albon, qui a fait faux bond à l'équipe et ne devrait pas disputer la saison malgré le contrat qu'il a initialement signé. Sébastien Buemi était seul en piste pour l'écurie sarthoise lors des deux premières journées avant d'être rejoint par Oliver Rowland.
Nombre de tours parcourus par équipe
Photo de: Camille De Bastiani
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