Les meilleurs chronos des essais de pré-saison
Qui a signé le meilleur temps de la semaine d'essais Formule E à Valence ? Quelle équipe a engrangé le plus de kilomètres ? Réponse ici !
Photo de: Alastair Staley / Motorsport Images
C'est indéniable, la saison 2018-19 s'annonce sous les meilleurs auspices pour BMW i Andretti. L'écurie germano-américaine a signé le meilleur temps des trois journées d'essais sur le Circuit Ricardo Tormo, et António Félix da Costa s'est montré près de quatre dixièmes plus rapide que tous ses rivaux sur l'ensemble de la semaine.
Derrière lui, et c'est remarquable, tous les autres titulaires se tiennent en moins d'une seconde, à l'exception de Nelson Piquet Jr, preuve que l'on peut s'attendre à une nouvelle saison extrêmement disputée. Si l'on s'intéresse aux différents groupes propulseurs, seuls neuf dixièmes les séparent, du BMW iFE.18 d'AFDC au Jaguar I-TYPE 3 de Mitch Evans – là encore à une exception près, celle des NIO, qui sont quelque peu distancées à plus de 1,2 seconde de la référence.
Essais de Valence - Jours 1, 2 & 3
Pilote | Équipe/Voiture | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | António Félix da Costa |
BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18 |
1'16.977 | |
2 | Jean-Éric Vergne |
DS Techeetah DS E-Tense FE 19 |
1'17.342 |
0.365 |
3 | Alexander Sims |
BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18 |
1'17.402 | 0.425 |
4 | Jérôme d'Ambrosio |
Mahindra Racing Mahindra M5 Electro |
1'17.431 | 0.454 |
5 | André Lotterer |
DS Techeetah DS E-Tense FE 19 |
1'17.437 | 0.460 |
6 | Sébastien Buemi |
Nissan e.dams Nissan IM01 |
1'17.473 |
0.496 |
7 | Lucas di Grassi |
Audi Sport Abt Schaeffler Audi e-tron FE05 |
1'17.535 | 0.558 |
8 | Felipe Massa |
Venturi Formula E Team Venturi VFE05 |
1'17.696 | 0.719 |
9 | Edoardo Mortara |
Venturi Formula E Team Venturi VFE05 |
1'17.729 | 0.752 |
10 | Pascal Wehrlein |
Mahindra Racing Mahindra M5 Electro |
1'17.781 | 0.804 |
11 | Daniel Abt |
Audi Sport Abt Schaeffler Audi e-tron FE05 |
1'17.819 | 0.842 |
12 | José María López* |
Dragon Racing Penske EV-3 |
1'17.830 | 0.853 |
13 | Mitch Evans |
Jaguar Racing Jaguar I-TYPE 3 |
1'17.864 |
0.887 |
14 | Maximilian Günther* |
Dragon Racing Penske EV-3 |
1'17.947 |
0.970 |
15 | Stoffel Vandoorne* |
HWA Racelab Venturi VFE05 |
1'18.032 |
1.055 |
16 | Robin Frijns |
Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05 |
1'18.088 |
1.111 |
17 | Sam Bird |
Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05 |
1'18.115 |
1.138 |
18 | Gary Paffett |
HWA Racelab Venturi VFE05 |
1'18.164 |
1.187 |
19 | Tom Dillmann |
NIO Formula E Team NIO 004 |
1'18.217 | 1.240 |
20 | Oliver Turvey |
NIO Formula E Team NIO 004 |
1'18.240 | 1.263 |
21 | Antonio Fuoco* |
Dragon Racing Penske EV-3 |
1'18.284 | 1.307 |
22 | Nelson Piquet Jr |
Jaguar Racing Jaguar I-TYPE 3 |
1'18.498 |
1.521 |
23 | Daniel Juncadella* |
HWA Racelab Venturi VFE05 |
1'19.353 |
2.376 |
24 | Oliver Rowland* |
Nissan e.dams Nissan IM01 |
1'20.416 |
3.439 |
* Pilote n'ayant pas officiellement participé toutes les séances
Kilométrage : avantage à Audi et à Jaguar
Quant au kilométrage, les pilotes Jaguar n'ont pas chômé ! Nelson Piquet Jr et Mitch Evans ont parcouru pas moins de 442 tours du Circuit Ricardo Tormo, dont la configuration était inédite avec notamment une chicane très serrée dans la ligne droite des stands. Cependant, ne négligeons pas le fait que les deux écuries motorisées par Audi – Audi Sport Abt Schaeffler et Virgin Racing – ont accumulé 763 tours à elles deux.
En bas de tableau, HWA a notamment été handicapé par les problèmes techniques qui ont limité le roulage de Stoffel Vandoorne, alors que Nissan e.dams a dû composer avec l'absence imprévue d'Alexander Albon, qui a fait faux bond à l'équipe et ne devrait pas disputer la saison malgré le contrat qu'il a initialement signé. Sébastien Buemi était seul en piste pour l'écurie sarthoise lors des deux premières journées avant d'être rejoint par Oliver Rowland.
Nombre de tours parcourus par équipe
Photo de: Camille De Bastiani
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