Mortara contrôle la course et reprend les commandes du championnat

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Jean-Éric Vergne et Edoardo Mortara avaient une superbe carte à jouer ce samedi à Marrakech. Qualifiés à l'avant du peloton, les deux prétendants au titre voyaient Stoffel Vandoorne, le leader du championnat, s'élancer à une lointaine 20e place et avaient donc la possibilité de reprendre la première place du classement général.

Le poleman António Félix da Costa a pris une bonne impulsion au départ, tout comme Mortara et Vergne, alors que Jake Dennis est remonté à la quatrième place. Derrière, Pascal Wehrlein faisait bouchon, qui a fini par sauter à l'entame du troisième tour.

Les pilotes DS Techeetah n'ont pas souhaité attendre en activant leurs deux mode attaque coup sur coup très tôt dans la course. Cette stratégie agressive, copiée par Mortara et Rowland, a mieux réussi à ces deux hommes puisqu'ils ont respectivement pris la première et troisième places. Mitch Evans a quant à lui préservé son deuxième mode attaque pour l'activer plus tard, ce qui lui a permis de dépasser Rowland puis Félix da Costa et se placer dans le diffuseur de Mortara.

Le rythme du pilote Jaguar n'était pas suffisamment bon pour tenter quoi que ce soit sur le Suisse toutefois et pour ne pas le laisser s'échapper, Félix da Costa a porté une attaque sur Evans à 20 minutes de la fin et repris la deuxième place. Au même moment, quelques mètres plus loin, Vergne, au volant d'une voiture endommagée, prenait le meilleur sur Rowland et entamait sa remontée.

Le double champion de la discipline est revenu sur le podium cinq minutes plus tard en dépassant un Evans moins fringant, puis a bénéficié des consignes d'équipe en prenant la deuxième place de son coéquipier, afin de maximiser ses points au championnat. Toutefois, en dépit d'une meilleure consommation d'énergie, Vergne n'est pas parvenu à recoller à Mortara. L'équipe est donc revenue sur sa décision en inversant de nouveau les positions.

Mais Mortara était intouchable ce samedi. Ni Vergne ni Félix da Costa ne l'ont déconcentré et il a tranquillement filé vers la victoire, sa troisième de la saison. Le Suisse a même repris les commandes du championnat, après avoir brièvement mené en début d'année. Félix da Costa s'est contenté de la deuxième place tandis que la dernière place sur le podium s'est jouée dans le dernier tour, et c'est Evans qui a remporté ce duel, Vergne terminant finalement quatrième. Di Grassi, De Vries, Dennis, Vandoorne (qui a gagné 12 positions), Bird et Rowland complétaient le top 10.

E-Prix de Marrakech - Course

P.	Pilote	Équipe	Tours	Temps	Écart	Intervalle	Points
1	Edoardo Mortara	Venturi	34	46'45.410			25
2	António Félix da Costa	DS Techeetah	34	46'47.707	2.297	2.297	21
3	Mitch Evans	Jaguar Racing	34	46'51.680	6.270	3.973	15
4	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	34	46'52.375	6.965	0.695	12
5	Lucas di Grassi	Venturi	34	46'53.197	7.787	0.822	11
6	Nyck de Vries	Mercedes	34	46'53.804	8.394	0.607	8
7	Jake Dennis	Andretti Autosport	34	46'57.494	12.084	3.690	6
8	Stoffel Vandoorne	Mercedes	34	46'59.951	14.541	2.457	4
9	Sam Bird	Jaguar Racing	34	47'00.458	15.048	0.507	2
10	Oliver Rowland	Mahindra Racing	34	47'00.680	15.270	0.222	1
11	Oliver Askew	Andretti Autosport	34	47'01.746	16.336	1.066
12	Pascal Wehrlein	Porsche Team	34	47'15.453	30.043	13.707
13	Nick Cassidy	Virgin Racing	34	47'17.380	31.970	1.927
14	Alexander Sims	Mahindra Racing	34	47'17.742	32.332	0.362
15	André Lotterer	Porsche Team	34	47'17.774	32.364	0.032
16	Sébastien Buemi	DAMS	34	47'19.117	33.707	1.343
17	Oliver Turvey	NIO 333 Formula E Team	34	47'20.428	35.018	1.311
18	Robin Frijns	Virgin Racing	34	47'21.096	35.686	0.668
19	Antonio Giovinazzi	Dragon/Penske Autosport	34	47'26.297	40.887	5.201
20	Sérgio Sette Câmara	Dragon/Penske Autosport	34	47'28.174	42.764	1.877
21	Maximilian Günther	DAMS	32	44'36.730	2 Laps	2 Laps
22	Dan Ticktum	NIO 333 Formula E Team	28	39'56.472	6 Laps	4 Laps
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