NextEV confirme Piquet et Turvey pour la saison 2016/17

Malgré une saison 2015/16 difficile, NextEV va conserver ses pilotes, Nelson Piquet Jr et Oliver Turvey, pour la troisième saison de l'Histoire de la Formule E, qui débutera en octobre prochain.

NextEV confirme Piquet et Turvey pour la saison 2016/17
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Oliver Turvey, NEXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., et Oliver Turvey, NeXTEV TCR Formula E Team
La voiture de NeXTEV TCR Formula E Team
La voiture de NeXTEV TCR Formula E Team
La voiture de NeXTEV TCR Formula E Team
La voiture de NeXTEV TCR Formula E Team
Nelson Piquet Jr., Martin Leach et Oliver Turvey, NeXTEV TCR Formula E Team

La campagne 2014/15 avait vu Piquet remporter le titre sur le fil dans la dernière course de la saison, mais l'an dernier, alors que les groupes propulseurs n'étaient plus monotypes, NextEV a connu de grandes difficultés. Turvey n'a marqué que onze points en dix courses, Piquet seulement huit !

Les deux hommes conservent toutefois leur confiance en le projet NextEV, et ont bon espoir de faire leur retour aux avant-postes dès cette année.

"L'implication de NextEV dans ce programme de Formule E étant sans faille, je crois que l'équipe a un bel avenir devant elle sur le long terme", estime Piquet.

"Je suis content de continuer à courir avec l'équipe avec laquelle j'ai remporté le championnat, et nous espérons nous battre pour la victoire à nouveau la saison prochaine. Nous sortons d'une saison difficile, mais nous en avons beaucoup appris et sommes désormais plus forts."

Oliver Turvey, contrairement à Piquet, n'a fait ses débuts dans la discipline que lors du dernier meeting de la première saison, déjà avec NextEV. Le Britannique a toutefois engrangé une expérience non-négligeable en 2015/16.

"J'ai beaucoup appris dans ma première saison complète et j'ai utilisé cette expérience lors des essais estivaux pour travailler avec l'équipe sur le développement de la nouvelle voiture", souligne Turvey. "Le team et moi avons les mêmes ambitions élevées pour la saison à venir et nous allons travailler dur ensemble pour les réaliser. Je sais les efforts consentis par tout le monde chez NextEV donc j'ai hâte de prendre le départ !"

Les deux hommes ont déjà passé du temps au volant de leur nouvelle monture, avec un programme de 14 jours d'essais effectué à Calafat, en Espagne.

Recrutements techniques

Par ailleurs, l'équipe a annoncé les dirigeants de son département technique pour la saison à venir. Gerry Hughes conserve son poste d'ingénieur course en chef et sera rejoint par Paul Flickers, directeur techique (en provenance de FIAT) et Barry Mortimer, team manager (qui vient de Team Aguri).

"Notre nouveau groupe propulseur, des niveaux de récupération d'énergie accrus et des évolutions techniques annoncent une saison passionnante pour nous", déclare Martin Leach, président et directeur de NextEV. "Notre équipe est renforcée par le recrutement de nouveaux membres, alors que nous abordons une nouvelle phase de l'implication de NextEV en Formule E."

"Nous sommes également heureux de conserver Nelson et Olivier alors que nous nous préparons à nous battre pour le championnat 2016/17. Nous pensons avoir le meilleur duo de pilotes du championnat. Tous deux ayant contribué au développement de la voiture, nous avons bon espoir de faire notre retour à l'avant de la grille."

Engagés pour la saison 2016/17 de Formule E

ÉquipePilotes
Renault e.dams

 Sébastien Buemi

 Nicolas Prost

ABT Audi Sport

 Lucas di Grassi

 Daniel Abt

Dragon Racing

 Loïc Duval

 Jérôme d'Ambrosio

DS Virgin Racing

 Sam Bird

 José María Lopez

Amlin Andretti

 Robin Frijns

 António Félix da Costa

Techeetah

 Jean-Éric Vergne

 Ma Qing Hua

Mahindra

 Nick Heidfeld

Felix Rosenqvist

Venturi

 Stéphane Sarrazin

 Maro Engel

NEXTEV TCR

 Nelson Piquet Jr

 Oliver Turvey

Jaguar

Adam Carroll

TBA

 

partages
commentaires
Felix Rosenqvist rejoint Heidfeld chez Mahindra pour la saison 3

Article précédent

Felix Rosenqvist rejoint Heidfeld chez Mahindra pour la saison 3

Article suivant

Un possible changement de date pour la course de New York

Un possible changement de date pour la course de New York
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021