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Nissan devient actionnaire d'e.dams

Nissan devient actionnaire de l'écurie e.dams, avec laquelle la marque nippone s'apprête à faire ses débuts en Formule E.

La Nissan Gen2

Photo de: Nissan

Renault e.dams est l'écurie qui a connu le plus de succès lors de la première ère de la Formule E, remportant 15 victoires en 45 courses et s'octroyant trois titres chez les équipes ainsi qu'un chez les pilotes avec Sébastien Buemi.

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Pour la saison 2018-19, le Losange cède sa place à son partenaire japonais, les deux marques faisant évidemment partie de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Le projet Renault e.dams avait été lancé par Jean-Paul Driot, fondateur de DAMS, avec Alain Prost, mais ce dernier a revendu ses parts à son partenaire en début d'année, et c'est désormais Nissan qui devient le nouvel actionnaire de l'écurie après avoir trouvé un accord avec Driot.

Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Nicolas Prost, Renault e.Dams

"Pour la première expérience de Nissan en Formule E, cela a du sens de s'associer à e.dams et de tirer profit de son expérience, l'équipe ayant remporté des courses et des championnats", déclare Roel de Vries, vice-président corporate et directeur marketing de Nissan. "Le niveau de compétition en Formule E sera encore plus intense pour la saison 5, avec une monoplace et un groupe propulseur flambant neufs. Notre engagement voit Nissan acquérir des parts dans cette organisation, et nous sommes ravis de travailler avec Jean-Paul et son équipe."

"Avec notre nouveau partenaire Nissan, nous attendons avec impatience les nouveaux défis qui nous attendent", renchérit Jean-Paul Driot. "Nous sommes très fiers de notre histoire en Formule E, et avons hâte d'écrire de nouvelles pages de l'histoire du championnat avec notre nouveau partenaire et la nouvelle voiture."

Le duo de pilotes Nissan e.dams demeure incertain pour l'heure, alors qu'une annonce est attendue d'ici la fin du mois. L'avenir de Sébastien Buemi au sein de l'écurie n'est toujours pas assuré, tandis qu'un certain nombre de pilotes sont évalués d'autre part, notamment Oliver Turvey.

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