Officiel - L'ePrix de Berlin 2017 aura lieu à Tempelhof

La Formule E a confirmé son retour à l'aéroport de Berlin-Tempelhof pour l'ePrix de Berlin 2017, où l'édition 2015 avait déjà eu lieu. Le tracé, qui faisait alors 2,5 kilomètres pour 17 virages, sera remanié pour l'occasion.

Officiel - L'ePrix de Berlin 2017 aura lieu à Tempelhof
Jaime Alguersuari, Virgin Racing
Le Safety Car BMW électrique mène les voitures lors du shakedown
Départ : Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing, en pole
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport
Le départ

La Formule E avait été contrainte de rejoindre un autre site pour la course 2016, le gouvernement allemand ayant alors décidé de mettre à profit les infrastructures de Tempelhof, qui ne sont plus utilisées, pour accueillir temporairement des réfugiés. La dernière édition en date a donc eu lieu sur un tracé situé le long de Karl-Max-Allee, en ville, mais la FE n'a pu s'y maintenir.

"Le sport automobile électrique promeut la technologie innovante et la mobilité durable en milieu urbain", déclare Michael Muller, maire de Berlin. "La mobilité électrique est la clé des transports écologiques dans les villes du XXIe siècle, y compris Berlin."

"Par conséquent, je suis ravi que la Formule E continue à avoir lieu ici. L'événement ravit les fans de sport automobile et prouve de façon spectaculaire, dans un cadre d'exception, la performance de cette technologie auprès d'un large public."

L'aéroport de Berlin-Tempelhof a joué un rôle clé dans la Seconde Guerre mondiale et lors de la Guerre froide, mais a cessé d'opérer en 2008. Depuis lors, il est utilisé pour des festivals de musique et d'autres événements.

Une deuxième manche allemande pourrait être organisée si l'ePrix de Bruxelles 2017 est annulé, ce qui est probable. Hambourg ferait partie des options selon les médias allemands.

partages
commentaires
López, Sarrazin et Buemi vers un voyage éclair de Monza à Mexico
Article précédent

López, Sarrazin et Buemi vers un voyage éclair de Monza à Mexico

Article suivant

Spark présente un concept de la future Formule E

Spark présente un concept de la future Formule E
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021