Photos - Quand Biaggi et Fisichella pilotent une Formule E

Pour le premier E-Prix de Rome de l'Histoire, les stars romaines du sport automobile étaient au rendez-vous !

Photos - Quand Biaggi et Fisichella pilotent une Formule E

L'un compte quatre couronnes 250cc, deux titres WSBK et a été deux fois vice-Champion MotoGP. L'autre a remporté trois Grands Prix de Formule 1 dans sa carrière et est Champion WEC dans la catégorie GTE Pro. Max Biaggi et Giancarlo Fisichella étaient au rendez-vous pour la venue de la Formule E à Rome. Logique, pour ces pilotes natifs de la capitale italienne !

En marge d'un E-Prix remporté par le Britannique Sam Bird, Biaggi et Fisichella se sont essayé à la discipline tout électrique au volant de la monoplace de démonstration du championnat. Ils ont ainsi pu faire quelques tours du Circuito Cittadino dell'EUR afin de découvrir de nouvelles sensations.

Rappelons que Max Biaggi a pris sa retraite des sports mécaniques en 2012, alors que Giancarlo Fisichella, éphémère pilote Ferrari en Formule 1, continue de participer à des courses de GT avec le Cheval Cabré.

Max Biaggi
Max Biaggi
1/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
2/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
3/25

Photo de: Alastair Staley / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
4/25

Photo de: Alastair Staley / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
5/25

Photo de: Alastair Staley / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
6/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
7/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
8/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
9/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
10/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Max Biaggi
Max Biaggi
11/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
12/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
13/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
14/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
15/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Le cycliste Gianni Moscon et Giancarlo Fisichella avec une Formule E
Le cycliste Gianni Moscon et Giancarlo Fisichella avec une Formule E
16/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
17/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
18/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
19/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
20/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
21/25

Photo de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
22/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
23/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
24/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella
25/25

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

partages
commentaires
Rosenqvist affligé par l'abandon après "une journée parfaite"

Article précédent

Rosenqvist affligé par l'abandon après "une journée parfaite"

Article suivant

L'enquête sur Di Grassi causée par les nouvelles caméras

L'enquête sur Di Grassi causée par les nouvelles caméras
Charger les commentaires
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente Prime

Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente

Les départs d'Audi et BMW de la Formule E représentent le premier gros revers de la discipline qui se targuait jusqu'à présent d'être la destination de choix pour les constructeurs automobiles concentrés sur l'électrique – même si la discipline a le plus grand mal à intégrer les constructeurs japonais à son concept ,malgré des appels du pied constants et insistants. Désormais, il faut aussi contenir la fuite des autres.

Formule E
6 déc. 2020